Новое на сайте

• Расчет интенсивности входящего пассажиропотока и оптимального количества стоек регистрации при свободном и порейсовом методах обслуживания
• Расчет величин интенсивности входящего потока пассажиров и потока пассажиров проходящих регистрацию
• Расчет оптимального количества стоек регистрации по свободному методу
• Расчет оптимальногоколичества стоек регистрации по порейсовому методу
• Определение вместимости основных технологических зон аэровокзала
• Расчет площадей зон основного технологического назначения
• Расчет вместимости основных зон хранения грузового склада
• Расчет площадей зон хранения грузового комплекса
• Разборка, ремонт и сборка рамы тележки электровоза
• Конструкция рамы тележки
• Возможные неисправности рамы тележки электровоза ВЛ80С
• Характерные трещины в раме тележки электровоза ВЛ-80
• Техника безопасности и охрана труда
• Проект вагонного участка по ремонту систем кондиционирования воздуха пассажирских вагонов
• Уровень эффективности железных дорог, ассортимент и качество услуг, предоставляемых пользователям
• Задачи вагонного депо
• Разработка плана размещения оборудования, рабочих мест и определение площади проектируемого участка
• Назначение, состав и характеристика проектируемого участка по ремонту систем кондиционирования воздуха
• Установление режима работы депо и определения фонда рабочего времени для проектируемого участка
• Определение себестоимости ремонта заданного узла
• Применения и устройства система кондиционирование
• Технология периодического ремонта холодильного оборудование в вагонном депо
• Разработка технологического процесса ремонта системы кондиционионирования воздуха пассажирского вагона
• Вредные и опасные факторы в отделении и загрязнении окружающей среды
• Обеспечение пожарной безопасности
• Перевозка опасных грузов. Производительность подвижного состава по кольцевому маршруту
• Требования предявляемые к транспорту при перевозке опасных грузов
• Международные требования
• Общие требования
• Производительность подвижного состава по кольцевому маршруту

Еще по теме:

Рулевое управление
Рулевой механизм состоит из винта и шариковой гайки-рейки, находящейся в зацеплении с зубчатым сектором. Винт и гайка-рейка подобраны из деталей одной размерной группы. 102 шарика, входящие в комплект винта в сборке, отличаются между собой по диаметру не более чем на 2 мк. Комплексность деталей, пр ...

Расчёт производственной программы по ТО и ТР подвижного состава
Корректировка нормирования периодичности технического обслуживания LТО-1 = LНТО-1 × k1 × k3 (км.) LТО-2 = LНТО-2 × k1 × k3 (км.) где LТО-1 и LТО-2 − нормативные величины периодичностей ТО-1 и ТО-2; k1− коэффициент корректирования нормативов в зависимости от катег ...

Расчет нагрузок и построение механической характеристики и нагрузочной диаграммы механизма
Для проведения расчета воспользуемся типовой скоростной диаграммой (рисунок 3.1). Рисунок 3.1 – Типовая скоростная диаграмма Участок t0-t1 – разгон от нулевой скорости до установившейся скорости движения (режим тяги); t1-t2 – режим работы ДВС с постоянной скоростью(тяговый двигатель отключен); t2-t ...