Организация работы и обслуживание козловых кранов

Информация » Организация работы и обслуживание козловых кранов

Козловые краны применяют для обслуживания открытых складов и погрузочных площадок, монтажа сборных строительных сооружений и оборудования, промышленных предприятии, обслуживания гидротехнических сооружений и выполнения погрузочно-разгрузочных работ на контейнерных площадках железнодорожных станций с температурой рабочей среды от -40 до + 40 градусов. Козловые краны выполняют преимущественно крюковыми или со специальными захватами. По назначению козловые краны разделяют на краны общего назначения (перегрузочные), строительно-монтажные и специального назначения (для гидротехнических сооружений). Преимущественное распространение получили козловые краны общего назначения.

Техническая характеристика

Грузоподъемность, т

12,5

Пролет, м

S

16, 18, 20, 25, 32

Рабочий вылет консолей, м

Lk1 (Lk2)

4,5; 6,3; 8,0

Высота подъема крюка, м

Н

9,5; 10; 11,2

Рабочие скорости, м/с

крана

1,0

тележки

0,83

подъема

Vп

0,2

Режим работы крана

ИСО 4301/1

А4

Тип кабины

-

СК; ПК

Тип подкранового рельса

-

Р50, Р65

База крана, м

В

10,66; 15,08

Габариты крана, м

высота

Н1

14,20; 16,3

ширина

В1

12,5; 17,03

длина

L1

до 59,5

Нагрузка на ходовое колесо, кН

до 230

Тип токоподвода

-

кабельный барабан (L=100 м), кабельный карабин, троллеи

Система управления электроприводом механизмов

подъема

-

контакторная, тирристорная, частотная

передвижения крана

-

контакторная, тирристорная, дроссельная, частотная

передвижения тележки

-

контакторная, тирристорная, дроссельная, частотная

Масса крана, т

М

до 46

Суммарная мощность электродвигателей, кВт

-

52,5

Конструкция и комплектации кабины управления

тип остекления

-

одинарное, двойное

органы управления

-

кресло-пульт с джойстиками (поворотное); командоконтроллеры

наличие кондиционера

-

с кондиционером, без кондиционера

Цвет крана

-

синий, желтый, сине-желтый, другой

Еще по теме:

Вредные и опасные факторы в отделении и загрязнении окружающей среды
К основным вредным производственным факторам в отделении относятся: - химические (канцерогены, аэрозоли, аллергены) - биологические (попогенные, микроорганизмы, инфекции) - физические (пыль, ультразвук, температура, производственный шум, влажность и подвижность воздуха, вибрация, ионизирующие и неи ...

Определение вместимости основных технологических зон аэровокзала
Суммарное количество присутствующих в здании аэровокзала в час пик состоит из пассажиров различных категорий (первоначальных, конечных, транзитных, трансферных), а также провожающих и встречающих их лиц: , где Nпас – число пассажиров всех категорий; N′ - число провожающих и встречающих лиц. П ...

Расчет минимального времени следования до ПТОЛ по назначениям поездов
Таблица 4 назначение Расчет времени А-Б 6+9=15 ч А-В 6+8+8+9=31 ч А-Г 6+9=15 ч А-Д 6+9+8+8=31 ч А-Е 6+9+10+10=35 ч Далее определяются дата и время необходимой постановки на ТО-2: для каждого локомотива прибавляется 72 часа ко времени, указанному в табл. 3. Для каждого отправляемого поезда определяю ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru