Расчет величин интенсивности входящего потока пассажиров и потока пассажиров проходящих регистрацию

Интенсивность входящего потока пассажиров, прибывающих в операционный зал аэровокзала, является функцией времени и определяется как

,

где - интенсивность входящего потока пассажиров; t – время; N – число пассажиров, прошедших обслуживание в операционном зале аэровокзала. дешево аренда выделенного сервера в Москве

Расчет проводится, как правило, для наиболее загруженного момента времени («часа пика») – операционного времени . Тогда

где - число пассажиров, прибывших в операционный зал в «час пик» в течение интервала времени .

Величина включает в себя суммарное количество пассажиров всех рейсов, регистрация на которые выполняется в момент времени

где - число пассажиров i-го рейса, прибывших в операционный зал аэровокзала в течение интервала ; - число рейсов, пассажиры которых прибывают в операционный зал в момент времени .

Расчетная формула для определения в окончательном виде имеет вид

,

- коэффициент, учитывающий пассажиров, проходящих регистрацию в городском аэровокзале

- вероятность попадания пассажира i-го рейса в j-й промежуток времени

- пассажировместимость воздушного судна

Величины параметров Т и tрасч зависят от группы, к которой относится аэропорт, и имеют следующие значения:

для аэропортов магистральных воздушных линий, обслуживающих один город, Т=164 мин, tрасч=12 мин;

для аэропортов, обслуживающих большой район тяготения, Т=210 мин, tрасч=15 мин;

для аэропортов местных воздушных линий, Т=270 мин, tрасч=30 мин.

Следует учитывать, что интенсивность потока пассажиров, непосредственно проходящих регистрацию, несколько отличается от интенсивности входящего потока, так как часть пассажиров следует совместно с членами семьи или группами. Определение интенсивности потока пассажиров, проходящих регистрацию, производится при известных данных о потоке, по эмпирической формуле:

,

где - коэффициент, учитывающий наличие пассажиров, производящих регистрацию нескольких билетов. По экспериментальным данным для большинства аэропортов =0.8.

Из расписания движения самолетов отбираются рейсы, вылетающие 3 июля 2011 г. (среда), удовлетворяющие значениям оперативного времени 10:00, 13:00, 16:00. Учитывая, что для рассматриваемого аэропорта Т=164 мин, условие можно записать в виде

1.

Данные для оперативного времени приведены в таблице 1.1

Таблица 1.1

Еще по теме:

Расчет вала на кручение
Условие прочности τкр = Мкр/(0,2 · d3) ≤ [τкр], (6.2) где Мкр – крутящий момент, Н·мм; d – диаметр вала, мм; [τкр] – допускаемое напряжение на кручение, [τкр] = 12…20 МПа (Н/мм2). τкр = (400 · 103)/(0,2 · 803) = 4 ≤ 12 МПа Условие выполняется. Расчет шлицевого с ...

Сущность и свойства активной безопасности транспортного средства
Сущность активной безопасности автомобиля заключается в отсутствии внезапных отказов в конструктивных системах автомобиля, особенно связанных с возможностью маневра, а также в возможности водителя уверенно и с комфортом управлять механической системой автомобиль - дорога. Если внимательно проанализ ...

Расчет годовой трудоемкости работ в зоне ТО-2
Трудоемкость работ в зоне ТО-2 рассчитывается по формуле: (30) где: коэффициент, учитывающий способ организации выполнения работ в зоне ТО-2 (без применения поточной линии); трудоемкость сопутствующего текущего ремонта, выполняемого в зоне ТО-2. Трудоемкость сопутствующего ТР, выполняемого в зоне Т ...