Расчет вместимости основных зон хранения грузового склада

Вместимость зоны стеллажного склада:

,

− усредненный нормативный срок хранения прибывших, отправленных, транзитных грузов, сутки (=1,5 суток).

Объем хранения грузов в специальных зонах:

По виду обработки грузы подразделяются на обычные и специализированные. Специализированные грузы: скоропортящиеся, опасные (при перевозке создают значительную угрозу жизни и здоровью пассажиров и безопасности полета), технические (массой более 80 кг), тяжеловесные, длинномерные, ценные грузы, требующие особых санитарных условий (продовольственные товары).

Вместимость соответствующих зон хранения каждого типа грузов:

,

− вместимость соответствующей зоны для хранения данной категории грузов, т;

− нормативный срок хранения i-ой категории груза, сутки;

− доля i-ой категории в суточном грузообороте со стороны перрона.

По заданию имеются следующие сведения:

Годовой объем первоначальных отправок:

=1300 т;

годовой объем прибывших грузов:

=1600 т;

годовой объем трансферных грузов:

=120 т.

Число дней работы в году грузового комплекса аэропорта:

=365 сут;

Число дней работы в году грузового комплекса аэропорта по завозу (вывозу) грузов:

=313 сут.

Грузооборот суточный со стороны перрона:

т.

Грузооборот суточный со стороны города:

т.

Общий суточный грузооборот грузового комплекса:

=21,98+23,2=45,18 т .

Объем хранения груза в контейнерах и на авиационных поддонах в зоне контейнерного склада:

т.

Вместимость контейнерного склада:

т/сут.

Вместимость стеллажного склада:

т/сут.

Объемы хранения грузов в специальных зонах:

Зона для хранения технических грузов:

т/сут;

Зона для хранения тяжеловесных и длинномерных грузов:

т/сут;

Зона для хранения ценных грузов:

т/сут;

Зона для хранения скоропортящихся грузов:

т/сут;

Зона для хранения радиоактивных грузов:

т/сут;

Зона для хранения опасных грузов:

т/сут;

Зона для хранения вакцин и биопрепаратов:

т/сут;

Зона для хранения животных и птиц:

т/сут;

Зона для хранения растений и цветов:

т/сут;

Еще по теме:

Выбор технологической схемы капитального ремонта пути
Выбор технологической схемы производства работ в «окно» производится в зависимости от рода балласта, лежащего в пути до ремонта. Рис 1. Так как заданием определен щебеночный балласт с загрязненностью 42%, а на перспективу принят также щебеночный балласт, то из существующих вариантов выполнения капи ...

Выбор сторонности удлинения путей существующих парков
Длина путей приемоотправочных парков должна обеспечивать возможность постановки поезда с количеством вагонов в составе равным 56 и соответственно длиной 870 м вместе с локомотивом (пункт 5.2.1). Следовательно, самый короткий путь парка должен удовлетворять этому условию и иметь стандартную длину 95 ...

Оценка безопасности движения на пересечениях в одном уровне
Схема расположения конфликтных точек на пересечении автомобильных дорог в одном уровне показана на рисунке 4.3. Опасность конфликтной точки рассчитывается по формуле 2.8. Рисунок 4.3 – Схема конфликтных точек на кольцевом пересечении автомобильных дорог в одном уровне Степень опасности пересечения ...