Расчет и анализ тяговой и динамической характеристик, графика ускорений

Информация » Анализ эксплуатационных свойств автомобиля УАЗ-316300 "Патриот" » Расчет и анализ тяговой и динамической характеристик, графика ускорений

Страница 1

Скорость подвижного состава:

Va=(2*π*rk*ne)/(uтр*60) (2.2.1)

где Va – скорость подвижного состава, м/с; π=3,14; rk – статический радиус колеса, м; ne – частота вращения коленчатого вала ДВС, об/мин; uтр – передаточное число трансмиссии.

Va=(2*3,14*0,345*1000)/(19,2*60)=1,8807

Для построения графиков необходимо перевести скорость к размерности км/ч, для этого умножим скорость, полученную в формуле 2.2.1 на 3,6:

Va=1,8807*3,6=6,7706

Сила тяги ведущих колес:

Рт=Ме*uтр*ηтр/rk (2.2.2)

где Рт – сила тяги ведущих колес, Н; Ме – эффективный крутящий момент, Н*м; uтр – передаточное число трансмиссии; ηтр – КПД трансмиссии; rk – статический радиус колеса, м.

Рт=171*19,2*0,89/0,345=8469,7

Сила сопротивления воздуха:

РВ=Сх*ρ*Fа*Vа2/2 (2.2.3)

где РВ – сила сопротивления воздуха, Н; Сх – коэффициент аэродинамического сопротивления; ρ – плотность воздуха (при температуре воздуха tв=20°), кг/м3; Fа – лобовая площадь АТС, м2; Vа – скорость АТС, м/с.

РВ=0,62*1,205*2,75787*1,88072/2=3,644

Коэффициент сопротивления качению:

ѓ=ѓо*(1+(Vа2/1500)) (2.2.4)

где ѓ – коэффициент сопротивления качению; ѓо – коэффициент сопротивления качению в заданных условиях; Vа – скорость АТС, м/с.

ѓ=0,035*(1+(1,88072/1500))=0,0351

Коэффициент сопротивления дороги на подъемах с заданным i=0,08:

ψ=ƒ+i (2.2.5)

где ψ – коэффициент сопротивления дороги на подъемах с заданным i=0,08; ѓ – коэффициент сопротивления качению; i – продольный уклон дороги.

ψ=0,0351+0,08=0,1151

Сила сопротивления движению АТС на горизонтальном участке дороги:

Рс=РВ+ma*g*ѓ (2.2.6)

где Рс – сила сопротивления движению АТС на горизонтальном участке дороги, Н; РВ – сила сопротивления воздуха, Н; ma – масса груженого АТС, кг; g – ускорение силы тяжести,м/с2; ѓ – коэффициент сопротивления качению.

Рс=3,644+2650*9,8*0,0351=914,74

Сила сопротивления движению АТС на подъеме с заданным уклоном i=0,08:

Рсп=РВ+ma*g*ψ (2.2.7)

где Рсп – сила сопротивления движению АТС на подъеме с заданным уклоном i=0,08, Н; РВ – сила сопротивления воздуха, Н; ma – масса груженого АТС, кг; g – ускорение силы тяжести,м/с2; ψ – коэффициент сопротивления дороги на подъемах с заданным i=0,08.

Рсп=3,644+2650*9,8*0,1151=2992,3

Динамический фактор:

D=(Рт-РВ)/ma*g (2.2.8)

где D – динамический фактор; Рт – сила тяги ведущих колес, Н; РВ – сила сопротивления воздуха, Н; ma – масса груженого АТС, кг; g – ускорение силы тяжести,м/с2.

D=(8469,7-3,644)/2650*9,8=0,1757

Ускорение:

j=(D-ѓ)*g/δ (2.2.9)

где j – ускорение, м/с2; D – динамический фактор; ѓ – коэффициент сопротивления качению; g – ускорение силы тяжести,м/с2; δ – коэффициент учета вращающихся масс.

j=(0,1757-0,0351)*9,8/1,27=1,2461

Динамический фактор по сцеплению (φ=0,1):

Dφ=φ-(РВ/ma*g) (2.2.10)

где Dφ – динамический фактор по сцеплению; φ – коэффициент сцепления; РВ – сила сопротивления воздуха, Н; ma – масса груженого АТС, кг; g – ускорение силы тяжести,м/с2.

Dφ=0,1-(3,644/2650*9,8)=0,0999

Динамический фактор по сцеплению (φ=0,9):

Dφ=φ-(РВ/ma*g) (2.2.11)

Dφ=0,9-(3,644/2650*9,8)=0,89986

Далее в таблице 2.2.1 представлены результаты расчета каждого параметра в заданных дорожных условиях (ѓо=0,035; φ=0,5; i=0,08).

Таблица 2.2.1 – Результаты расчета тяговой и динамической характеристик, графика ускорений автомобиля УАЗ-316300 «Патриот»

Параметр			Размерность			Результаты расчета
nе			об/мин			1000			1500			2000			2500			3000			3500			4000			4500
Mе			Н*м			171			200			212			220			220			227			230			225
Передача № 1; uкп=4,155; δ=1,27;

Vа			м/с			1,8807			2,8211			3,7615			4,7018			5,6422			6,5826			7,5229			8,4633
			км/ч			6,7706			10,156			13,541			16,927			20,312			23,697			27,083			30,468
Pт			Н			8469,7			9906,1			10500			10897			10897			11243			11392			11144
Pв			Н			3,644			8,1989			14,576			22,775			32,796			44,639			58,304			73,79
ѓ						0,0351			0,0352			0,0353			0,0355			0,0357			0,036			0,0363			0,0367
ψ						0,1151			0,1152			0,1153			0,1155			0,1157			0,116			0,1163			0,1167
Pс			Н			914,74			921,97			932,1			945,12			961,04			979,85			1001,5			1026,1
Pсп			Н			2992,3			2999,6			3009,7			3022,7			3038,6			3057,4			3079,1			3103,7
D						0,326			0,3811			0,4038			0,4187			0,4183			0,4312			0,4364			0,4263
J			м/с2			2,2425			2,6667			2,8402			2,9539			2,9492			3,0465			3,0842			3,0034
Dφ φ=0,5						0,4999			0,4997			0,4994			0,4991			0,4987			0,4983			0,4978			0,4972
Dφ φ=0,1						0,0999			0,0997			0,0994			0,0991			0,0987			0,0983			0,0978			0,0972
Dφ φ=0,9						0,8996			0,8997			0,8994			0,8991			0,8987			0,8983			0,8978			0,8972
Передача № 2; uкп=2,265; δ=1,105;

Vа		м/с			3,4822			5,2232			6,9643			8,7054			10,446			12,188			13,929			15,67
		км/ч			12,536			18,804			25,072			31,339			37,607			43,875			50,143			56,411
Pт		Н			4574,5			5350,3			5671,3			5885,4			5885,4			6072,6			6152,9			6019,1
Pв		Н			12,492			28,106			49,967			78,073			112,42			153,02			199,87			252,96
ѓ					0,0353			0,0356			0,0361			0,0368			0,0375			0,0385			0,0395			0,0407
ψ					0,1153			0,1156			0,1161			0,1168			0,1175			0,1185			0,1195			0,1207
Pс		Н			928,79			953,59			988,31			1032,9			1087,5			1152			1226,4			1310,7
Pсп		Н			3006,4			3031,2			3065,9			3110,5			3165,1			3229,6			3304			3388,3
D					0,1757			0,2049			0,2165			0,2236			0,2223			0,2279			0,2292			0,222
J		м/с2			1,2461			1,5028			1,6007			1,6586			1,64			1,6819			1,6839			1,6094
Dφ φ=0,5					0,4995			0,4989			0,4981			0,497			0,4957			0,4941			0,4923			0,4903
Dφ φ=0,1					0,0995			0,0989			0,0981			0,097			0,0957			0,0941			0,0923			0,0903
Dφ φ=0,9					0,8995			0,8989			0,8981			0,897			0,8957			0,8941			0,8923			0,8903
Передача № 3; uкп=1,428; δ=1,06;

Vа		м/с			5,5214			8,2821			11,043			13,804			16,564			19,325			22,086			24,846
		км/ч			19,877			29,816			39,754			49,693			59,631			69,57			79,508			89,447
Pт		Н			2885			3374,3			3576,7			3711,7			3711,7			3829,8			3880,4			3796
Pв		Н			31,407			70,665			125,63			196,29			282,66			384,73			502,51			635,99
ѓ					0,0357			0,0366			0,0378			0,0394			0,0414			0,0437			0,0464			0,0494
ψ					0,1157			0,1166			0,1178			0,1194			0,1214			0,1237			0,1264			0,1294
Pс		Н			958,83			1021,2			1108,5			1220,7			1357,9			1520			1707			1919
Pсп		Н			3036,4			3098,8			3186,1			3298,3			3435,5			3597,6			3784,6			3996,6
D					0,1099			0,1272			0,1329			0,1354			0,132			0,1327			0,1301			0,1217
J		м/с2			0,6844			0,8361			0,877			0,8851			0,8364			0,8207			0,7723			0,667
Dφ φ=0,5					0,4988			0,4973			0,4952			0,4924			0,4891			0,4852			0,4807			0,4755
Dφ φ=0,1					0,0988			0,0973			0,0952			0,0924			0,0891			0,0852			0,0807			0,0755
Dφ φ=0,9					0,8988			0,8973			0,8952			0,8924			0,8891			0,8852			0,8807			0,8755
Передача № 4; uкп=1; δ=1,048;

Vа		м/с			7,8671			11,801			15,734			19,668			23,601			27,535			31,468			35,402
Vа		км/ч			28,322			42,482			56,643			70,804			84,965			99,125			113,29			127,45
Pт		Н			2138,5			2501,2			2651,3			2751,3			2751,3			2838,9			2876,4			2813,9
Pв		Н			63,761			143,46			255,04			398,5			573,85			781,07			1020,2			1291,2
ѓ					0,0364			0,0382			0,0408			0,044			0,048			0,0527			0,0581			0,0642
ψ					0,1164			0,1182			0,1208			0,124			0,128			0,1327			0,1381			0,1442
Pс		Н			1010,2			1136,8			1314			1541,9			1820,3			2149,4			2529,2			2959,6
Pсп		Н			3087,8			3214,4			3391,6			3619,5			3897,9			4227			4606,8			5037,2
D					0,0799			0,0908			0,0923			0,0906			0,0838			0,0792			0,0715			0,0586
J		м/с2			0,4063			0,4913			0,4815			0,4355			0,3352			0,2483			0,125			-0,0525
Dφ φ=0,5					0,4975			0,4945			0,4902			0,4847			0,4779			0,4699			0,4607			0,4503
Dφ φ=0,1					0,0975			0,0945			0,0902			0,0847			0,0779			0,0699			0,0607			0,0503
Dφ φ=0,9					0,8975			0,8945			0,8902			0,8847			0,8779			0,8699			0,8607			0,8503
Передача № 5; uкп=0,88; δ=1,044;

Vа	м/с			8,9603			13,44			17,921			22,401			26,881			31,361			35,841			40,321
	км/ч			32,257			48,386			64,514			80,643			96,771			112,9			129,03			145,16
Pт	Н			1777,8			2079,2			2204			2287,2			2287,2			2359,9			2391,1			2339,2
Pв	Н			82,712			186,1			330,85			516,95			744,41			1013,2			1323,4			1674,9
ѓ				0,0369			0,0392			0,0425			0,0467			0,0519			0,0579			0,065			0,0729
ψ				0,1169			0,1192			0,1225			0,1267			0,1319			0,1379			0,145			0,1529
Pс	Н			1040,3			1204,5			1434,4			1730			2091,2			2518,1			3010,8			3569,1
Pсп	Н			3117,9			3282,1			3512			3807,6			4168,8			4595,7			5088,4			5646,7
D				0,0653			0,0729			0,0721			0,0682			0,0594			0,0519			0,0411			0,0256
J	м/с2			0,2666			0,3162			0,2782			0,2014			0,0708			-0,0572			-0,224			-0,4446
Dφ φ=0,5				0,4968			0,4928			0,4873			0,4801			0,4713			0,461			0,449			0,4355
Dφ φ=0,1				0,0968			0,0928			0,0873			0,0801			0,0713			0,061			0,049			0,0355
Dφ φ=0,9				0,8968			0,8928			0,8873			0,8801			0,8713			0,861			0,849			0,8355

Страницы: 1 2 3

Еще по теме:

Путевое развитие парков станции
Схема грузовой станции выбирается с учетом объема выполняемой работы, места расположения в узле, рода перерабатываемого груза, типа грузового района, примыкания железнодорожных подъездных путей и т.д. На грузовых станциях должны быть предусмотрены: приемо-отправочные пути (парки) для приема и отпра ...

Технико-экономические показатели применения самоходных машин
Таблица 3. Распределение статей затрат в эксплуатационных расходах самоходных транспортных машин Статья затрат Доля расходов, % Заработная плата 10…12 Топливо 5…8 Шины (у ПТМ) 15…20 (до 35) Техническое обслуживание 30…35 Амортизация 25 Прочие затраты 5…8 ...

Расчет вала на кручение
Условие прочности τкр = Мкр/(0,2 · d3) ≤ [τкр], (6.2) где Мкр – крутящий момент, Н·мм; d – диаметр вала, мм; [τкр] – допускаемое напряжение на кручение, [τкр] = 12…20 МПа (Н/мм2). τкр = (400 · 103)/(0,2 · 803) = 4 ≤ 12 МПа Условие выполняется. Расчет шлицевого с ...

Расчет и анализ тяговой и динамической характеристик, графика ускорений

Навигация