Экономический эффект

Информация » Устройства облегчения пуска двигателей » Экономический эффект

Страница 1

Экономический эффект от уменьшения загрязнений окружающей среды отработавшими газами автомобилей определяется:

Массы выбросов вредных примесей определяем по формуле:

По СО

mб=280×12×365=1,226400 т/год

mпр=280×12×365=1,226400 т/год

По СН

mб=84×12×365=0,367920 т/год

mпр=84×12×365=0,367920 т/год

По NO

mб=700×12×365=3,066000 т/год

mпр=700×12×365=3,066000 т/год

По саже

mб=14×12×365=0,061320 т/год

mпр=14×12×365=0,061320 т/год

Результаты расчета значений, приведенной массы годового выброса загрязнений, приведены в таблице 1.

Таблица 1. Расчет приведенной массы годового выброса загрязнений

Загрязняющие вещества	Масса годового выброса, т/год		Значение, Аi	Приведенная масса годового выброса Мi=Аi×mi, усл. т./год
Загрязняющие вещества	Базовый	Проектный	Значение, Аi	Базовый	Проектный
СО	1,226400	1,226400	1,0	1.226400	1.226400
СН	0,367920	0,367920	1,5	0.55188	0.55188
NO	3,066000	3,066000	42,1	129.0786	129.0786
Сажа	0,061320	0,061320	200	12.264	12.264
Итог				143.12088	143.12088

Определяем величину экономического ущерба от загрязнения атмосферы выбросами отработавших газов:

Уа б =2.4*8*10*143.12088=27479.21 руб.

Уа пр =2.4*8*10*143.12088=27479.21 руб.

Уа пр-Уа б= 27479.21–27479.21= 0 руб./год

– величина экономического ущерба за год от загрязнения окружающей среды.

По формуле:

лет

откуда Кр = 1/tсл = 1/5,48=0,182

Тогда по формуле:

руб.

Таблица 2. Технико-экономические показатели

Наименование показателей	Базовый вариант	Проектируемый вариант	Отношения к базовому варианту
Тип двигателя	Дизель	Дизель	-
Мощность, кВт	118	118	0
Удельный расход топлива, г/кВт×ч	206	206	0
Себестоимость двигателя, руб./шт.	87000	87237,5	237.5
Удельная себестоимость руб./кВт	737,29	739,3	2,01
Оптовая цена двигателя, руб.	118000	118381,29	381,29
Тип автомобиля	Автобус	Автобус	-
Производительность автомобиля, чел. км/год	1921725	1921725	0
Затраты на топливо, руб./км	1.59	1.55	-0.04
Затраты на смазочные материалы, руб./км	0.083	0.080	-0.003
Амортизация, руб./км	1,476	1,477	0.001
Экономический эффект, руб./год	19601,7

Страницы: 1 2

Еще по теме:

Обеспечение пожарной безопасности на местах открытого хранения подвижного состава
При эксплуатации подвижного состава наиболее частыми причинами возникновения пожинок являются неисправность электрооборудования автомобиля, негерметичность системы питания, нарушение герметичности газового оборудования на газобаллонном автомобиле, скопление на двигателе грязи и масла, применение ле ...

Анализ работ проводимых на СТОА
Виды и объемы работ проводимых предприятием помесячно Таблица 3 Виды работ Количество Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь Диагностика двигателя 7 4 5 9 Диагностика ходовой части 12 9 15 7 Замена масла 8 21 14 5 Ремонт ходовой части 19 16 10 13 Ремонт двигателя 7 3 5 2 Регулировка фар 0 2 1 1 Регулировк ...

Особенности организации мультимодальной логистической цепи
мультимодальный перевозка грузовой логистический Современная логистическая практика транспортировки связана с все большей экспансией перевозок, осуществляемых одним экспедитором (оператором) из одного диспетчерского центра и по единому транспортному документу (мультимодальные, интермодальные, транс ...

Экономический эффект

Навигация