Расчет пропускной способности улицы

Информация » Расчет и проектирование организации движения на магистрали с нерегулируемым перекрестком » Расчет пропускной способности улицы

Страница 12

Таблица 2.12 – Результаты расчета нерегулируемого перекрестка для времени с 17.00 до 18.00

№Направление	tгр , с	Ni , авт/час	Nглi , авт/час	λi , авт/час	Nвтi , авт/час	tΔH1 i, с	n0i , авт	tΔH 2 i, с	tΔHi , с
1	10	70	300	0,0833	459,4564	5,6263	0,1228	0,6911	6,3174
4	10	218	714	0,1983	187,6691	40,7153	36,3333	1479,3232	1520,0385
5	4	76	634	0,1761	649,9747	1,6351	0,0358	0,0585	1,6936
6	5	73	200	0,0556	759,7062	0,7676	0,0158	0,0121	0,7798
7	10	64	432	0,1200	340,8910	9,3553	0,1995	1,8663	11,2216
10	10	57	1521	0,4225	455,1263	8102,3088	9,5000	76971,9329	85074,2416
11	4	67	802	0,2228	547,2995	2,5288	0,0494	0,1248	2,6532
12	5	77	236	0,0656	736,6443	0,9212	0,0201	0,0185	0,9397

Страницы: 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Еще по теме:

Устройства и работа раздельных пунктов
Разъезды, обгонные пункты и промежуточные станции На разъездах обычно бывает один главный и один-два приемо-отправочных пути для скрещения и обгона поездов, пассажирское здание, совмещенное с помещением дежурного по станции, платформы для посадки и высадки пассажиров с пешеходными переходами, устро ...

Расчет динамического фактора автомобиля КрАЗ-257Б1
Выпускается Кременчугским автомобильным заводом с 1977 г. Кузов – деревянная платформа с тремя открывающимися бортами (боковые борта сдвоенные). Кабина - трёхместная. С 1965 по 1977 г. Выпускался автомобиль КрАЗ-257, который отличался отКрАЗ -257Б1 главным образом отсутствием раздельного привода то ...

Расчет дальности связи между стационарной и возимой радиостанциями
При расчете радиоканала ПРС дальность связи определяется в направлении от стационарной радиостанции к радиостанции подвижного объекта, поскольку условия приема сигналов на подвижном объекте значительно хуже, чем на стационаре из-за более высокого уровня помех. Уровень сигнала, дБ, на входе приемник ...

Расчет пропускной способности улицы

Навигация