Расчет пропускной способности улицы

Информация » Расчет и проектирование организации движения на магистрали с нерегулируемым перекрестком » Расчет пропускной способности улицы

Страница 6

Таблица 2.6 – Результаты расчета нерегулируемого перекрестка для времени с 11.00 до 12.00

№Направление	tгр , с	Ni , авт/час	Nглi , авт/час	λi , авт/час	Nвтi , авт/час	tΔH1 i, с	n0i , авт	tΔH 2 i, с	tΔHi , с
1	10	50	188	0,0522	591,0506	3,1424	0,0456	0,1434	3,2858
4	10	118	557	0,1547	291,5193	20,8933	2,1730	45,4001	66,2934
5	4	52	500	0,1389	672,4760	1,3534	0,0199	0,0270	1,3803
6	5	46	212	0,0589	751,9509	0,8182	0,0106	0,0086	0,8269
7	10	50	364	0,1011	397,6404	7,3117	0,1130	0,8265	8,1382
10	10	38	558	0,1550	290,9212	20,9858	0,2845	5,9715	26,9573
11	4	47	612	0,1700	658,1975	1,5323	0,0204	0,0313	1,5635
12	5	50	148	0,0411	794,1115	0,5549	0,0078	0,0043	0,5592

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Еще по теме:

Тепловозы в тяговом хозяйстве
Идея применения для тяги поездов двигателя внутреннего сгорания, работающего на жидком топливе и обладающего более высоким к. п. д. по сравнению с паровой машиной, возникла у российских инженеров еще в конце XIX в. Так, в 1894 г. по идее профессора В.Л. Кирпичева разрабатывался проект локомотива, к ...

Определение длины путей для стоянки локомотивов в ожидании работы и в резерве
Общая длина путей для отстоя сменяемых поездных локомотивов в ожидании работы определяется по формуле: ; где аот – доля локомотивов, требующих стоянки в ожидании работы; lл – длина пути для стоянки одного локомотива с учетом неточности установки; М – число локомотивов эксплуатируемого парка. Lгр = ...

Нормативные документы, относящиеся к деятельности сюрвейеров
Имидж любой сюрвейерской компании складывается в процессе работы и улаживания претензий из знания используемой нормативной базы, безопасности расчетов, весомости аргументов и доказательств, достаточности излагаемых доказательств, соблюдения принципов независимости и деловой этики. Основная норматив ...

Расчет пропускной способности улицы

Навигация