Расчет численности обслуживающего персонала по ремонту путевых машин и оборудования

Информация » Расчет технико-экономических показателей путевой машинной станции » Расчет численности обслуживающего персонала по ремонту путевых машин и оборудования

Страница 1

Численность рабочих путевых машин рассчитывается по нормативам численности утвержденным МПС в 1996 году. Численность рабочих рассчитывается по единицам ремонтной сложности отдельно для механической и электротехнической частей оборудования.

Таблица 5. Ведомость количества единиц ремонтной сложности оборудования находящихся на балансе ПМС

№ п/п	Наименование оборудования	Кол-во однотипных агрегатов	Ремонтная сложность
			На единицу оборудования		С учетом количества однотипных агрегатов
			Механической части	Электротехнической части	Механической части	Электротехнической части
1	2	4	5	6	7	8
1	Путеукладочный кран	5	20	33	100	165
2	Моторные платформы	7	15	24	105	168
3	Съемное и несъемное оборудование	3	12	-	36	-
4	Электробалластер	1	16	27	16	27
5	Выправочно-подбивочно-отделочная машина	1	53	87	53	87
6	Щебнеочистительная машина	1	36	59	36	59
7	Рихтовочная машина	1	20	18	20	18
8	Вымправочно-подбивочно-рихтовочная машина	1	35	59	35	59
9	Рельсоочистительная машина	1	35	24	35	24
10	Машина для глубокой очистки	1	48	65	48	65
11	Мотодрезина	1	36	20	36	20
12	Путевой моторный гайковерт	2	22	18	44	36
13	Путевой струг	1	14	-	14	-
14	Автобус	1	14	-	14	-
15	Хоппер-дозаторы	9	27	-	243	-
16	Трактор	4	12	-	48	-
17	Компрессор воздушный произв. 10м3/2	2	10	-	20	-
18	Энергосиловой агрегат	8	4	5	32	40
19	Электросварочный агрегат	4	-	7	-	28
20	Автодрезина	1	21	-	21	-
21	Кран козловой для баз г/п 10 т	3	12	21	36	63

Страницы: 1 2

Еще по теме:

Расчет основных технико-экономических показателей работы транспорта
В данном разделе студент должен научиться определять потребность в подвижном составе (количество эксплуатационных и списочных транспортных единиц); капитальные вложения на их приобретение и экономические показатели работы транспорта, в.т.ч.: - эксплуатационные затраты по каждому варианту перевозок; ...

Тяговая и динамическая характеристики машины и их анализ
Тяговая характеристика представляет собой графическую зависимость Pa–f(v) на различных передачах и является основным документом, характеризующим тягово-динамические качества машины. Расчет тяговой характеристики производится в следующем порядке. Тяговая характеристика ...

Обслуживание ТНВД
Установлено, что причиной чрезмерной дымности отработавших газов является недостаточная точность регулировки топливных насосов высокого давления при ремонте, а также значительные отклонения по величине пропускной способности рабочих ( устанавливаемых на дизель ) форсунок и топливопроводов. Вследств ...

Расчет численности обслуживающего персонала по ремонту путевых машин и оборудования

Навигация