Расчет стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути

Информация » Расчет технико-экономических показателей путевой машинной станции » Расчет стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути

Страница 3

где Сg – стоимость быстроизнашиваемых изделий, руб.;

Н – количество изделий, шт.;

h – срок службы изделий, год.

Расчет стоимости эксплуатации путеукладочного поезда.

Таблица 9. Расчет стоимости эксплуатации путеукладочного поезда

№ п/п	Наименование затрат	Ед.измерения	Кол-во	Цена за ед.	Сумма	Расчет
1. Укладочный кран УК -25/9–18
1	Постоянные расходы	руб.	5,6	2070000	1159,2	2070000 х 5,6 100 х100
2	Стоимость ГСМ дизельное топливо	руб.	43,75	29,95	10482,5	43,75 х 29,95 х 8
3	Масло моторное	руб.	2,18	28,80	502,27	2,18 х 28,80 х 8
4	Солидол	руб.	0,015	27,50	3,30	0,015 х 27,50 х 8
5	Тормозная смазка	руб.	0,016	26,80	3,43	0,016 х 26,80 х 8
6	Карданная смазка	руб.	0,02	5,00	0,80	0,02 х 5 х 8
7	Трансмиссионное масло	руб.	0,1	32,00	25,60	0,1 х 32 х 8
8	Компрессорное масло	руб.	0,01	29,90	2,39	0,01 х 29,90 х 8
9	Смазка ЦИАТИН-201	руб.	0,003	28,00	0,67	0,003 х 28,00 х 8
10	Турбинное масло	руб.	0,01	25,00	2,00	0,01 х 25,00 х 8
	Итого				12182,16
2. Моторные платформы МПД
1	Постоянные расходы	руб.	5,6	2350000	1316,00	2350000 х 5,6 100 х100
2	Стоимость ГСМ Солидол	руб.	0,0066	27,50	1,45	0,0066 х 27,50 х 8
3	Канатная смазка	руб.	0,0039	20,00	0,62	0,0039 х 20,00 х 8
4	Индустриальная смазка	руб.	0,0075	26,00	1,56	0,0075 х 26,00 х 8
5	Карданная смазка	руб.	0,008	5,00	0,32	0,008 х 5,00 х 8
6	Компрессорное масло	руб.	0,004	29,90	0,96	0,004 х 29,90 х 8
7	Трансмиссионное масло	руб.	0,02	32,00	5,12	0,02 х 32,00 х 8
8	Смазка м.д.	руб.	0,002	30,00	0,48	0,002 х 30,00 х 8
9	Дизельное топливо	руб.	43,53	29,95	10429,79	43,53 х 29,95 х 8
	Итого				11756,30

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Еще по теме:

Расчет оси тормозного стенда
Ось рассматривают как двухопорную балку, свободно лежащую на двух опорах и нагруженную сосредоточенными силами, вызывающими изгиб. По конструкции оси составляют расчетную схему. Определяют реакции опор и методом сечений строят эпюру изгибающего момента. Устанавливают опасное сечение, для которого о ...

Тепловозы в тяговом хозяйстве
Идея применения для тяги поездов двигателя внутреннего сгорания, работающего на жидком топливе и обладающего более высоким к. п. д. по сравнению с паровой машиной, возникла у российских инженеров еще в конце XIX в. Так, в 1894 г. по идее профессора В.Л. Кирпичева разрабатывался проект локомотива, к ...

Расчёт затрат на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава
Расчёт фонда заработной платы ремонтных рабочих В курсовой работе при определении фонда заработной платы ремонтных рабочих принимаю следующие системы оплаты труда: ЕО и ТР – повремённо- премиальная система оплаты; ТО-1 и ТО-2 – сдельно- премиальная система оплаты. Расчёт часовых тарифных ставок рем ...

Расчет стоимости одного километра усиленного капитального ремонта пути

Навигация