Примыкание подъездных путей

Информация » Проект промежуточной станции » Примыкание подъездных путей

Существующие варианты примыкания подъездных путей определяются:

расположением площадки предприятия по отношению к станции;

размерами грузовой работы, выполняемой на подъездном пути.

По заданию примыкание подъездного пути к рассматриваемой промежуточной станции находится в юго-восточном направлении.

Во избежание возможности произвольного ухода вагонов на пути станции сооружается предохранительный тупик длиной 50 метров.

Специализация путей.

Таблица 4.4

№ п/п

Наименование путей

Назначение пути

1

Главный

Для пропуска четных, нечетных пассажирских поездов, грузовых

поездов с остановкой и без остановки.

2

Приемо-отправочный

Для приема, отправления и обгона пассажирских, грузовых поездов четного и нечетного направления.

3

Приемо-отправочный

Для приема, отправления и обгона пассажирских, грузовых поездов четного и нечетного направления.

4

Приемо-отправочный

Для приема, отправления и обгона пассажирских, грузовых поездов четного и нечетного направления.

6

Приемо-отправочный

Для приема, отправления и обгона пассажирских, грузовых поездов четного и нечетного направления.

7

Выставочный

Маневровая работа с поездами.

8

Погрузочно-выгрузочный

Для постановки вагонов под погрузку и выгрузку.

9

Предохранительный

Для предупреждения выхода подвижного состава на маршрут следования поездов.

10

Погрузочно-выгрузочный

Для постановки вагонов под погрузку и выгрузку.

11

Погрузочно-выгрузочный

Для постановки вагонов под погрузку и выгрузку.

12

Вытяжной

Маневровая работа с поездами.

13

Вытяжной

Маневровая работа с поездами.

Еще по теме:

Размеры движения гружёных поездов
Размеры движения гружёных поездов определяются по формуле: nгр=Nгр/mгр где Nгр – гружёный вагонопоток, mгр – состав гружёного поезда. Размеры движения порожних поездов определяются по формуле: nпор=Nпор/mпор где Nпор – порожний вагонопоток, mпор – состав порожнего поезда. Результаты расчёта сведены ...

Выбор сторонности удлинения путей существующих парков
Длина путей приемоотправочных парков должна обеспечивать возможность постановки поезда с количеством вагонов в составе равным 56 и соответственно длиной 870 м вместе с локомотивом (пункт 5.2.1). Следовательно, самый короткий путь парка должен удовлетворять этому условию и иметь стандартную длину 95 ...

Технико-экономические показатели применения самоходных машин
Таблица 3. Распределение статей затрат в эксплуатационных расходах самоходных транспортных машин Статья затрат Доля расходов, % Заработная плата 10…12 Топливо 5…8 Шины (у ПТМ) 15…20 (до 35) Техническое обслуживание 30…35 Амортизация 25 Прочие затраты 5…8 ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru