Расчёт параметров объекта управления

,

.

Рассчитаем номинальный ток статора:

Рассчитаем номинальный ток ротора приведенный к току статора:

.

Рассчитаем пусковой ток ротора приведенный к току статора:

.

Рассчитаем синхронную угловую скорость:

.

Рассчитаем номинальную угловую скорость:

.

Рассчитаем номинальный момент на валу двигателя:

.

Рассчитаем пусковой момент двигателя:

.

Рассчитаем активное сопротивление фазы ротора при S=1:

,

,

,

,

,

,

,

,

,

.

Задаваясь скольжением , рассчитываем механическую w(М). Естественная механическая характеристика представлена на рисунке 7.1.

Рисунок 5.3 – Естесственная механическая характеристика двигателя

Расчет электромеханической характеристики:

,

,

,

,

,

,

,

.

Задаваясь скольжением , рассчитываем электромеханическую w(I1) характеристику АД:

.

Естественная электромеханическая характеристика представлена на рисунке 3.8.

Рисунок 5.4 – Естественная электромеханическая характеристика двигателя

Еще по теме:

Расчет программы по ТО и ТР
Определение количества ТО и КР на один автобус за цикл При реконструкции АТП расчет производственной программы производится на основе годовых пробегов, установленных по отчетным данным, с учетом роста коэффициента технической готовности и интенсивного использования подвижного состава, или по циклов ...

Выбор рационального варианта автобусной маршрутной сети
При формировании маршрутных сетей учтены следующие принципы: каждый маршрут должен связывать по возможности по кратчайшим путям крупные пассажирообразующие объекты - городской и районные центры, предприятия, вокзалы, крупные жилые массивы и др. - для обеспечения минимальных затрат времени пассажиро ...

Основные признаки нетрадиционного вида транспорта
Новые принципы движения – с помощью воздушной подушки и электромагнитного подвешивания – в настоящее время на различных видах транспорта, в том числе на промышленном. Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства таких систем: отсутствие трения между подвижным составом и путевым полот ...