Организация комбинированного движения автобуса на маршруте

Информация » Увеличение технической скорости движения городского автобуса на маршруте №17 города Гомеля » Организация комбинированного движения автобуса на маршруте

Страница 3

Однако организация на одном маршруте более двух различных форм (режимов) движения автобусов затрудняет пользование автобусами и управление движением. Поэтому при организации скоростных, экспрессных и укороченных автобусных сообщений целесообразно использовать простейшую комбинированную систему, состоящую из двух различных режимов движения: обычного и скоростного, обычного и экспрессного, обычного и укороченного.

Критерием оптимальности при переборе значений служит минимум суммарных затрат времени пассажиров. Теоретически процесс определения оптимального значения kj может быть весьма трудоемким. Однако на практике число рассматриваемых значений kj (заключенных в указанном выше интервале), как правило, не превышает 2-3 и определение kj не вызывает затруднений.

Используя данные приложения Г произведем расчет по формулам 3.5 и 3.4 для остановки №2 «Медсанчасть»

пассажиров,

Расчеты для оставшихся остановок приведены в таблице 3.4.

Таблица 3.4 – Значения kj для прямого сообщения

№ п/п	Наименование остановочного пункта	kj
1	Медгородок	0
2	Медсанчасть	3,3
3	Дом лесника	1,1
4	МЖК «Солнечный»	2,0
5	ул. 70 лет БССР	1,4
6	ул. Давыдовская	1,6
7	51-й микрорайон	1,5
8	университет Сухого	1,0
9	Парк «Фестивальный»	0,5
10	Д/К «Фестивальный»	0,8
11	Гомельоблавтотранс	0,8
12	Администрация Советского р-на	0,8
13	З-д «Торгового оборудования»	0,9
14	К-р «Октябрь»	0,7
15	3-я школа	0,2
16	ул. Барыкина	0,2
17	ЗИП	1,5
18	з-д. им. Кирова	1,8
19	Пл. Ленина	1,1
20	Цирк	1,1
21	ф-ка 8-го марта	1,5
22	Ул. Тельмана	1,1
23	Ул. Чехова	0,5
24	Пролетарский луг	0,8
25	Универсам	0,8
26	Ул. Головацкого	1,1
27	Ул. Дружбы	0,6
28	«Ледовый дворец»	0,5
29	ул. Огаренко	1,8
30	Ун-м «Брянский»	2,6
31	ул. П. Бровки	1,1
32	ул. Макаенка	1,6
33	м-н Кленковский	0

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Еще по теме:

Анализ задания на проектирование и расшифровка исходных данных
В задании на курсовой проект дана схема магистрали с нанесенными на нее размерами. К геометрическим элементам участков улицы относятся: продольный уклон 500/00 протяженностью 150 м, который расположен перед перекрестком; радиус кривой в плане 100 м. Также приводится геометрические параметры перекре ...

Основы конструкции подвески автомобиля
Подвеской автомобиля называется совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между кузовом (или рамой) и мостами или колёсами автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на кузов и колёса, затухание их колебаний, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения. На подве ...

Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта
Целью корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта является приведение нормативных величин к конкретным условиям работы предприятия. Корректирование выполняем по формуле [2]: tтр = tтрн · К1 · К2 · К3 · К4ср · К5, (2.41) где: tтр – скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел.ч/1000 км ...

Организация комбинированного движения автобуса на маршруте

Навигация