Организация комбинированного движения автобуса на маршруте

После определения оптимального граничного значения k0 все остановочные пункты маршрута, для которых kj≤k0, относят к обычному маршруту, а все остановочные пункты, для которых kj>k0 – к скоростному маршруту. Остановочные пункты скоростных маршрутов приведены в таблицах 3.6 и 3.7. Соединяя между собой все остановки, для которых kj>k0, получается скоростной автобусный маршрут. Схематично полученный маршрут представлен на рисунке 3.5.

Таблица 3.6 – Остановочные пункты скоростного автобуса маршрута №17 города Гомеля в прямом сообщении

Еще по теме:

Навигационно-географический очерк
Адриатическое море представляет собой наиболее обширный залив Средиземного моря, глубоко вдающийся в его северный берег между Балканским и Апеннинским полуостровами. Свое название море получило от основанного на берегу его вершины в 1376 г. до н. э. города Адрия. Когда-то он был главным городом на ...

Ведомость парков и путей
Таблица 1.1 Ведомость парков и путей Номера путей Назначение путей Стрелки, ограничивающие путь Длина в метрах Вместимость в условных вагонах Наличие на пути от до между пред. столбиками полезная электр изоляции Контактной сети устройств АЛСН САУТ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Главные пути IБ Главный. Пропу ...

Система питания
Приборы системы питания. Все двигатели, работающие на бензине, имеют принципиально одну и ту же систему питания и работают на горючей смеси, состоящей из паров топлива и воздуха. В систему питания входят приборы, предназначенные для хранения, очистки и подачи топлива, приборы очистки воздуха и приб ...