Обоснование технико-эксплутационного показателя работы ПС

Информация » Презентация автотранспортного предприятия ООО "Караван-Автотранс" » Обоснование технико-эксплутационного показателя работы ПС

Страница 1

Кол-во авто в 1 году	А1год	39
Кол-во авто приобретенных во 2-ом году	А2год	0
Кол-во авто приобретенных в 3-ем году	А3год	1
Грузоподъемность ТС, т	q	3
Мощность ТС, л.с.		90
Техническая скорость, км/ч	VT	31
Класс груза	γ	2
Нулевой пробег, км	l0	22
Нулевое время, ч	t0	0,7
Время простоя под п-р, погрузка и разгрузка осуществляется механизированным способом	Tп-р	12 мин или 0,2 часа
Время в наряде, ч	Tн	10,7
Время оборота, ч	tоб	5
Кол-во оборотов в сутки	nоб	2
Кол-во ездок с грузом	nег	2
Производительность суточная, т	Qсут	12
Транспортная работа суточная, т*км	Wсут	780
Средне суточный пробег, км	Lсс	296
Среднесуточный пробег с грузом, км	Lгр сс	130
Коэф-т использования пробега	β	0,44
Коэф-т учитывающий категорию условий эксплуатации	К1	0,9
Коэф-т учитывающий модификацию ПС	К2	0,95
Коэф-т учитывающий климатические условия	К3	1
Коэф-т корректик. нормативов трудоемкости ТО и Р	K5	1,15
Пробег до ТО-1 отраслевой, км	Lто-1отр	3000
Пробег до ТО-2 отраслевой, км	Lто-2 отр	12000
Пробег до КР отраслевой, км	Lкр отр	175000
Пробег до ТО-1 скорректированный, км	Lто-1 ск	2700
Пробег до ТО-2 скорректированный, км	Lто-2 ск	10800
Пробег до КР скорректированный, км	Lкр ск	149625

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще по теме:

Четырехцилиндровый однорядный двигатель с кривошипами под углом 180
Данный тип двигателей наиболее распространен на современных автомобилях и тракторах, особенно на легковых автомобилях. Такие двигатели отличаются относительно хорошей уравновешенностью и равномерным чередованием вспышек в цилиндрах с угловым интервалом 1800. В рассматриваемом двигателе (рис. 9) дей ...

Тягово-скоростные свойства АТС УАЗ-316300 «Патриот»
Для расчета тягово-скоростных характеристик АТС необходимо сформировать массив данных, дополняющий исходный применительно к данному разделу. Таблица 2.1 – Дополнительный массив исходных данных ηтр - КПД трансмиссии 0,89 0,89 0,89 0,94 0,89 Сх - коэффициент аэродинамического сопротивления 0,62 ...

Постановка задачи управления безопасным движением. Динамическое программирование
Метод динамического программирования, разработанный в 50-х годах американским математиком Р.Беллманом, представляет собой новый подход к решению вариационных задач. Идея этого подхода состоит в том, что оптимальное поведение рассматривается как функция состояния системы, описываемого с помощью знач ...

Обоснование технико-эксплутационного показателя работы ПС

Навигация