Расчет минимального времени следования до ПТОЛ по назначениям поездов

Информация » Информационные технологии на транспорте » Расчет минимального времени следования до ПТОЛ по назначениям поездов

Страница 1

Таблица 4

назначение

Расчет времени

А-Б

6+9=15 ч

А-В

6+8+8+9=31 ч

А-Г

6+9=15 ч

А-Д

6+9+8+8=31 ч

А-Е

6+9+10+10=35 ч

Далее определяются дата и время необходимой постановки на ТО-2: для каждого локомотива прибавляется 72 часа ко времени, указанному в табл. 3. Для каждого отправляемого поезда определяются дата и время возможной постановки локомотива на ТО-2: прибавляется время, рассчитанное в табл. 4, ко времени отправления (см. табл. 2). Результаты заносятся в табл. 5. Здесь выявляются недопустимые варианты прикрепления локомотивов к поездам (возможное время постановки на ТО-2 меньше необходимого) и помечаются затемненными клетками.

Таблица 5

Прикрепление локомотивов к поездам

Номер локомотива

Необходимая постановка на ТО-2

Номера и назначения поездов

2201

Е

3301

Б

2501

В

2203

Г

2205

Д

2503

В

Возможная постановка на ТО-2

21.04

00:50

21.04

02:20

21.04

20:35

21.04

03:50

21.04

10:20

21.04

23:10

1710

22.04 14:00

1425

21.04 10:00

1133

20.04 22:00

1182

21.04 15:00

1022

22.04 02:00

980

21.04 06:00

Страницы: 1 2

Еще по теме:

Расчёт параметров безопасности внутригородских пассажирских перевозок
Безопасность перевозок - безусловное требование, предъявляемое пассажирами и обществом к системе организации и управления перевозками. При организации перевозок пассажиров автобусами руководствуются Правилами дорожного движения, требованиями по обеспечению безопасности движения на автобусных маршру ...

Национальные правила перевозки генеральных грузов
Система национальных Правил перевозки грузов включает в себя общие правила отдельных видов груза и специальные правила по категориям грузов, которые учитывают специфику того или иного груза. Эти правила разработаны и опубликованы ЦНИИМФ в следующих тарифных руководствах: Правила 4-М. Общие и специа ...

Расчет количества постов на объекте проектирования
где: Kn – коэффициент неравномерности загрузки постов tcм – продолжительность смены, час Сcм – количество смен Р – количество одновременно работающих на посту слесарей Кu – коэффициент использования времени постов tcм=8 ч Дрг=225 Сcм= 2 Р=1 Kn=1,15 Кu=0,97 ...


Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru