Расчет размеров движения пригородных поездов

Информация » Организация дальних, местных и пригородных пассажирских перевозок в условиях функционирования пассажирских компаний » Расчет размеров движения пригородных поездов

Страница 3

Пиковый период:

(Х7+Х8+Х9)*1100*1.2≥ ГпикБ-б ≥ 11308

(Х7+Х8)*1100 ≥ Гпикб-г ≥ 7658

Х7*1100≥ Гпикг-е ≥ 3849

Непиковый период:

(Х1+Х2+1.2Х3)*880+(Х4+Х5+1.2Х6)*660≥ ГнепикБ-б >=26384

(Х1+Х2)*880+(X4+Х5)*660≥ Гнепикб-г >=17868

X1*880+Х4*660≥ Гнепикг-е >=8981

Таблица 2.3.2

Расчет вагоночасов в движении

Назн.	tоборота	Число ваг	Ваг- часы	Расчет	Результат
Х1=У1	0.17 Час.	8	(Сi(81,25\60+56,25\40)+tоб)*nваг	Сi(1.35+1.41+0.17)*8ваг	23.44
Х2=У2	0.17 Час.	8	(Сi(31,25\60+50\40)+tоб)*nваг	Сi(0.52+1.25+0.17)*8ваг	15.52
Х3=У3	0.17 Час.	8	(Сi(31,25\40)+tоб)*nваг	Сi(0.78 +0.17)*8ваг	7.6
Х4=У4	0.17 Час.	6	(Сi(81,25\60+56,25\40)+tоб)*nваг	Сi(1.35+1.41+0.17)*6ваг	17.58
Х5=У5	0.17 Час.	6	(Сi(31,25\60+50\40)+tоб)*nваг	Сi(0.52+1.25+0.17)*6ваг	11.64
Х6=У6	0.17 Час.	6	(Сi(31,25\40)+tоб)*nваг	Сi(0.78 +0.17)*6ваг	5.7
Х7=У7	0.17 Час.	10	(Сi(137,5\40)+tоб)*nваг	Сi(3.43+0.17)*10ваг	36
Х8=У8	0.17 Час.	10	(Сi(81,25\40)+tоб)*nваг	Сi(2.03+0.17)*10ваг	22
Х9=У9	0.17 Час.	10	(Сi(31,25\40)+tоб)*nваг	Сi(0.78+0.17)*10ваг	9.5

Страницы: 1 2 3 4

Еще по теме:

Расчет трудоемкостей ремонтных работ
Трудоемкость рассчитывается только для тех работ по ТОР, которые выполняются в ЦРМ. При этом трудоемкость работ по ТОР по маркам машин определяем по удельным нормативам для ТР и по штучным нормативам для ТО-3, ТО-2, ТО-1. Для трактора Т-150К: Определим трудоемкость текущего ремонта: (7) где НУД – у ...

Характеристика автомобильного транспорта
Наряду с рельсовым (железнодорожным) транспортом в промышленности широкое применение получил колёсный безрельсовый транспорт. Он применяется как на внутренних межцеховых и внутрицеховых перевозках, так и на внешних – от предприятия до железнодорожных станций, портов, аэропортов и обратно, и осущест ...

Интенсивность движения и состав транспортного потока
Статистика показывает, что "всплеск" аварийности в 2002г. совпадает с "всплеском" интенсивности движения. Данные об интенсивности движения за этот же период 1999-2003г. г. и составе транспортного потока, приведены в Таблице 2 и проиллюстрированы Диаграммой 3. Таблица 2. Среднего ...

Расчет размеров движения пригородных поездов

Навигация