Построение схематичного гд пригородных электропоездов

А

Кг

0 t1 1 t

Рис. 2.4.7

А

Ке

0 t2 t

Рис. 2.4.8

Ф2 = ∑Ф1-i

Фб= Кб* t1*( t2- t1)+ Кб* t2(1- t2)

Фг = Кг* t1*( 1–t1)

Фе = 0

Сложим, раскроем скобки приведем подобные слагаемые, получим:

Ф1=∑Ф1-i=t1 t2Кб+ t1 Кг - (Кб+ Кг)t12- Кб t22+Кб t2

Возьмем производные и приравняем их к нулю:

d Ф1\d t1= t2Кб+ Кг - 2 t1(Кб+ Кг) = 0 ,

d Ф1\d t2= t1Кб+ Кб - 2 t2Кб=0, t1 = 2t2-1

Выразим искомые величины и решим систему:

t2= (2Кб+ 3Кг)/ (3Кб+4Кг) ,

t1 = 2t2-1

t1=0,412 (=13 минут)

t2=0,706 (=21 минута)

Пассажирочасы ожидания составят:

АТож = КБ*0.5+ КГ*0.5+0.5 *КЕ - Ф1

Ф1=0,412*0,706*2261,6 + 1531,6*0,412-(2261,6+1531,6)*0,4122-2261,6*0,7062+2261,6*0,706=1114,4

АТож =(2261,6*0,5+1531,6*0,5+769,8*0,5)-1114.4= 1167,1пч

Еще по теме:

Услуги
• Предоставление причалов при приеме судов • Предоставление стивидорных услуг для разгрузки и погрузки судов и грузовиков • Предоставление Таможенного хранения и таможенного оформления • Предоставление стивидорных услуг при обработке грузов на территории Береговой Базы • Уплотнение и повторная упак ...

Обоснование выбранной схемы
Конструкцию заднего моста выбираем с конечными передачами, расположенными около колес трактора по аналогии с конструкцией трактора Т-40. На тракторе Т-40 главная передача представляет собой цилиндрическую пару шестерен. Конечная передача установлена вне корпуса заднего моста и представляет собой ци ...

Определение возможный вариантов и выбор рациональной системы электропривода
Возможные варианты тяговых приводов приведены в пункте 2.1 данного дипломного проекта. Резюмируя изложенное там, можно увидеть, что в качестве тягового двигателя в данной системе электропривода может применяться либо двигатель постоянного тока, либо асинхронный двигатель или шаговый двигатель. Прим ...