Состав и структура автопарка

Страница 2

Исходя из таблицы видно, что на предприятии преобладают автомобили

КамАЗ, объясняется это тем, что данный автомобиль наиболее подходит к нашим условиям эксплуатации, и при прочих равных условиях имеет оптимальную стоимость по сравнению с другими автомобилями. Практическая деятельность показала, что данные автомобили меньше времени проводят в ремонте либо его ожидании. Это в первую очередь говорит о том, что этот автомобиль наиболее прост в ремонте и обслуживании, а так же не составляет больших проблем снабжение данного автомобиля деталями и агрегатами.

Предприятие закупило 7 новых автомобилей MAN TGA грузоподъемностью по 18 тонн каждый для осуществления дальних междугородних перевозок. Эти автомобили, кроме большой грузоподъемности, оснащены всеми системами безопасности, как во время эксплуатации, так и во время обслуживания и ремонта. Автомобиль оснащен высокотехнологичным оборудованием и собран с высоким немецким качеством, что снижает риск внезапного отказа при выполнении перевозок, а клиенту внушает доверие.

Специальные автомобили необходимы для спешного ремонта и буксировки грузовых автомобилей, вышедших из строя на маршруте.

На предприятии преобладают седельные тягачи – 46 шт., что составляет 44% всего парка. Самосвалов – 32 это 30% от автопарка. Грузовых – 18 – 17%.

Большое количество седельных тягачей можно объяснить тем, что автомобиль – тягач при выполнении погрузочно – разгрузочных работ может не находиться на постах погрузки и разгрузки, все время погрузки и разгрузки тягача представляет время отцепки и прицепки полуприцепа, а сам автомобиль, в это время, может выполнять перевозку другого полуприцепа.

В данном случае обеспечивается максимальное выполнение главной функции тягача – перевозка груза.

Самосвалы, в основном, используются при перевозках строительных материалов, и их количество на предприятии объясняется ростом строительных объектов в Ижевске и других городах.

Страницы: 1 2 

Еще по теме:

Характеристика исходных данных и условия проектирования
Промежуточная станция проектируется на железной дороге первой категории. Размеры движения при параллельном графике составляет 80 пар поездов в сутки. Длина станционной площадки равна 2000 м, а полезная длинна приемо-отправочных путей – 1250 м. Вид тяги – электровозная. Тип рельсов на главных путях ...

Анализ тяговых свойств машины
В условиях эксплуатации возможности движения транспортной системы на той или иной передаче ограничиваются мощностью двигателя (т.е. способностью машины развить на данной передаче салу тяги, равную или большую действующей силы сопротивления) и силами сцепления (т.е. возможностью машины реализовать э ...

Инструкция по охране труда для испытателя двигателей
Общие требования безопасности К работе в качестве испытателя двигателей допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр, обучение, прошедшие вводный и первичный инструктаж по охране труда и имеющие I группу по электробезопасности. Повторный инструктаж по охране труда должен проводиться не реже 1 раз ...


Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru