Технико-экономическое обоснование

Долгомостовский филиал КГАУ «Красноярсклес» находится в селе Долгий мост на улице Первомайская 1. Долгомостовский филиал КГАУ «Красноярсклес» был открыт в 2007 году согласно Федеральному закону

N 201-ФЗ от 4 декабря 2006 г. В настоящее время основной выполняемой работой филиала являются заготовка древесины, лесовосстановление, лесохозяйственные мероприятия, тушение лесных пожаров. Территория предприятия расположена вне жилой зоны с соблюдением нормативных расстояний до жилых и общественных зданий. Состояние подъездных путей удовлетворительное. Долгомостовский филиал КГАУ «Красноярсклес» насчитывает 57 единиц подвижного состава. Из них:

- грузовых автомобилей 17 ;

- легковых автомобилей 6;

- тракторов 21;

- спецтехника(пожар) 3;

- прицепных устройств 10.

Основные марки грузовых автомобилей УРАЛ, Газ и ЗИЛ (различных модификаций). До трех лет в эксплуатации находится 10 автомобилей; от 3-х до 8-ми лет - 43 автомобиля; более 8-ми лет-4 автомобиля.

Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации: УРАЛ Lcp – 260 315 км, ЗИЛ Lcp – 235 239 км, Газ Lср – 220 588.

Коэффициент технической готовности подвижного состава Ктг = 0,75.

Таблица 1.1 - Количество подвижного состава Долгомостовского филиала КГАУ «Красноярсклес» по маркам на 01.01.2011г.

На предприятии занято 28 человек - ремонтных рабочих. На одного водителя это составляет 0,36. ТО и ТР проводятся по потребности и по пробегу, в зависимости от условий эксплуатации. Обслуживание и ремонт автотранспортных средств ведется силами ремонтных рабочих. Производственная суточная программа выполнения ТО выглядит следующим образом: ТО-1-5, ТО-2-2. План по техническому обслуживанию в сутки не выполняется.

Текущий ремонт производится в одном корпусе с зоной ТО.

ТО проводится на тупиковых постах с помощью смотровой канавы и подъемника. Участки ТО и ТР разделены кирпичной стеной высотой З м.

Сведения о работе грузового автомобильного транспорта АТБ 3 приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Сведения о работе грузового автомобильного транспорта Долгомостовского филиала КГАУ «Красноярсклес» за 2010 год.

Еще по теме:

Схема связи и оповещения
Информация об обстоятельствах авиапроисшествия сообщается ПСР по прямой громкоговорящей связи ГГС с диспетчерскими пунктами старта (ДПС), посадки (ДПП), руления (ДПР), дежурного ПЦН САБ и НП АСС.* Сигнал «Тревога» подается сиреной в дежурное помещение АСС СПАСОП из диспетчерских пунктов старта, рул ...

Разработка эксплуатационно-ремонтного цикла «Сибирский»
Расчет нормативной среднегодовой трудоемкости ТОР судна. Нторс = Нтос + Нрс = hTOk DW + hТОм Ргэ + hтоэ Руст + hpk DW + hpM Ргэ + hp3 Руст, нормо-ч/год, где hTOPk (нормо-ч /квт-год), hTOPM (нормо-ч /квт-год), hторэ (нормо-ч /квт-год). Из соответствующих характеристик судна следует: для корпусной ча ...

Расчет дальности поездной радиосвязи
При расчете радиоканала ПРС дальность связи определяется в направлении от стационарной радиостанции к радиостанции подвижного объекта, поскольку условия приема на подвижном объекте, значительно хуже, чем на стационаре из-за более высокого уровня радиопомех. При этом уровень сигнала на входе приемни ...