Технико-экономическое обоснование

Долгомостовский филиал КГАУ «Красноярсклес» находится в селе Долгий мост на улице Первомайская 1. Долгомостовский филиал КГАУ «Красноярсклес» был открыт в 2007 году согласно Федеральному закону

N 201-ФЗ от 4 декабря 2006 г. В настоящее время основной выполняемой работой филиала являются заготовка древесины, лесовосстановление, лесохозяйственные мероприятия, тушение лесных пожаров. Территория предприятия расположена вне жилой зоны с соблюдением нормативных расстояний до жилых и общественных зданий. Состояние подъездных путей удовлетворительное. Долгомостовский филиал КГАУ «Красноярсклес» насчитывает 57 единиц подвижного состава. Из них:

- грузовых автомобилей 17 ;

- легковых автомобилей 6;

- тракторов 21;

- спецтехника(пожар) 3;

- прицепных устройств 10.

Основные марки грузовых автомобилей УРАЛ, Газ и ЗИЛ (различных модификаций). До трех лет в эксплуатации находится 10 автомобилей; от 3-х до 8-ми лет - 43 автомобиля; более 8-ми лет-4 автомобиля.

Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации: УРАЛ Lcp – 260 315 км, ЗИЛ Lcp – 235 239 км, Газ Lср – 220 588.

Коэффициент технической готовности подвижного состава Ктг = 0,75.

Таблица 1.1 - Количество подвижного состава Долгомостовского филиала КГАУ «Красноярсклес» по маркам на 01.01.2011г.

На предприятии занято 28 человек - ремонтных рабочих. На одного водителя это составляет 0,36. ТО и ТР проводятся по потребности и по пробегу, в зависимости от условий эксплуатации. Обслуживание и ремонт автотранспортных средств ведется силами ремонтных рабочих. Производственная суточная программа выполнения ТО выглядит следующим образом: ТО-1-5, ТО-2-2. План по техническому обслуживанию в сутки не выполняется.

Текущий ремонт производится в одном корпусе с зоной ТО.

ТО проводится на тупиковых постах с помощью смотровой канавы и подъемника. Участки ТО и ТР разделены кирпичной стеной высотой З м.

Сведения о работе грузового автомобильного транспорта АТБ 3 приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Сведения о работе грузового автомобильного транспорта Долгомостовского филиала КГАУ «Красноярсклес» за 2010 год.

Еще по теме:

Разработка математической модели автоматизированного электропривода
Для математического описания трехфазного асинхронного двигателя целесообразно принять следующие допущения: намагничивающие силы обмоток двигателя распределены синусоидально вдоль окружности воздушного зазора; магнитная проницаемость стали много больше чем у воздуха; отсутствуют потери на гистерезис ...

Экология и нефтяная действительность - чего можно ждать
Экология и нефтяная действительность Недавно опубликованный доклад Межправительственной группы экспертов ООН дает возможность понять, что около 90 % от всех изменений климата (отнюдь не в нашу пользу) – это итог действия человечества на окружающую среду. Каждый слышал ужасающие истории о том, что о ...

Хранение карт и руководств для плавания на судне
Стандартного порядка расположения карт и руководств для плавания при их хранении на судне установить нельзя, и он обычно осуществляется для каждого судна (или серии судов) отдельно. Карты судовой коллекции должны храниться в ящиках штурманского стола, либо на специально приспособленных стеллажах, и ...