Расчет текущих затрат на работу подъемника

Страница 2

А - амортизационные отчисления (10% от стоимости подъемника) руб.;

Р - отчисления на текущий ремонт (7% от стоимости подъемника), руб.;

П - прочие затраты, руб. (5% от суммы Э+А+Р)

На один подъем и одно опускание автомобиля тратится 18 кВт за 2 минуты, то есть 0,54 кВт. час. Стоимость 1кВт час 0,89 руб.

Получаем Э = 0, 54 * 0,89 = 0,48 руб.

На 76 автомобилей это составит 36,53 руб.

А = 57088,76 * 0,1 = 5708,88 руб.

Р = 57088,76 * 0,07 = 3996,21 руб.

П = (36,53 + 5708,88 + 3996,21) * 0,05 = 487,08 руб.

Числовые значения подставляем в формулу (4.8) и формулу (4.7)

С = 36,53 + 5708,88 + 3996,21 + 487,08 = 10228,70 руб.

На 1 автомобиль это составит 10228,7 / 76 = 134,59 руб.

Зпр = (17,99 + 6,41 + 0,16 + 134,59) * 1,05 = 167,11 руб.

По данным расчетов текущие затраты в проектном варианте значительно превышают текущие затраты базового варианта. Для своего парка автомобилей (76 единиц) внедрение подъемника экономически нецелесообразно. Поэтому для окупаемости подъемника необходимо брать заказы на техническое обслуживание от других предприятий или частных лиц.

При условно принятой программе по обслуживанию 800 автомобилей в год вычислим отчисления на амортизацию и ремонт подъемника с одного обслуживания.

А =5708,88/800=7,14 руб.

Р=3996,21/800=4,66 руб.

С учетом прочих расходов затраты на содержание оборудования составят:

А+Э+Р= 7,36+0,08+2,89=10,39 руб.

С=(0,48+7,14+4,99)*1,05=13,24 руб.

П=0, 52 руб.

Полученные числовые значения подставляем в формулу (4.7).

Зпр = (17,99+6,41+0,16+13,24)*1,05=39,69 руб.

Снижение затрат за счет использования подъемника на каждый автомобиль составит:

DЗед = 71,22 – 39,69 = 31,53 руб.

С учетом годовой программы работ 800 автомобилей общая экономия составит:

DЗоб = 31,53 * 800 = 25 224 руб.

Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений определяется по формуле:

Т= К / Пч,

где Т – срок окупаемости капитальных вложений, лет

К – затраты на изготовление подъемника, руб.

Пч – чистая прибыль, получаемая за счет снижения затрат.

Чистая прибыль определяется как разница общей экономии от внедрения подъемника и суммой налоговых платежей.

Пч = DЗоб – Нп – Ни,

где Нп – налог на прибыль (ставка 24%), тыс. руб.

Ни – налог на имущество (подъемник) – ставка 2%, тыс. руб.

Пч = 25,224 - 25,244 *0,24 -57,088 – 76*0,02 = 18,028 тыс. руб.

Т = 57,088/18,028 = 3,2 г.

Срок окупаемости капитальных вложений в пределах нормативного срока службы говорит об экономической целесообразности их внедрения.

В условиях ПКФ, т.к. спрос на ТО автомобилей таких распространенных моделей, как Камаз, ЗИЛ, ГАЗ велик, то есть возможность использование зоны ТО и ТР с привлечением сторонних автомобилей (частных лиц, других организаций, организаций тех. осмотра ГАИ и т.д.) Поэтому будет возможность дополнительного дохода для ПКФ, что в наше время очень актуально.

Таблица 4.5 - Технико-экономические показатели эффективности проекта

Наименование показателя

Значение показателя

базовый вариант

проектируемый вариант

1. Капитальное вложение, тыс. руб.

1,200

57,088

2. Трудоемкость работ, чел. час/ед

3,9

1,5

3. текущие затраты, руб/ед

   

всего

71,22

39,69

в т.ч

   

- основная и дополнительная зарплата

46,8

17,99

- социальный налог

16,66

6,41

- социальное страхование от несчастных случаев

0,42

0,16

- содержание оборудования

3,95

13,24

- прочие

3,39

1,89

4. Снижение текущих затрат, руб.

   

- на единицу

-

34,53

- всего (при программе 800 единиц)

-

25224

5. Чистая прибыль, тыс. руб.

-

18,028

6. Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, лет

-

3,2

Страницы: 1 2 3

Еще по теме:

Навигационно-географический очерк
Адриатическое море представляет собой наиболее обширный залив Средиземного моря, глубоко вдающийся в его северный берег между Балканским и Апеннинским полуостровами. Свое название море получило от основанного на берегу его вершины в 1376 г. до н. э. города Адрия. Когда-то он был главным городом на ...

Маркировка и упаковка труб
Трубы круглого сечения по ГОСТ 10705–80, ГОСТ 20295–85, ТУ 1308–135–0147016, ТУ 1303–169–0147016 -01 маркируются в линии ТЭСА согласно ГОСТ 10692. Маркировка наносится на расстоянии 100 -1 500 мм от конца трубы несмываемыми чернилами Маркировка труб прямоугольного и квадратного сечения производится ...

Характеристика состава движения транспортных средств по данным учета интенсивности на перекрестках
Учет интенсивности дорожного движения вдоль пр. Ленинградский проводился в осеннее время (март 2005 г) при средней температуре воздуха - 50 С. Замеры проводились в контрольных пунктах проспекта в пиковый период, выявленный по результатам предыдущих обследований, с 9: 00 до 10: 00 в рабочий день. За ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru