Графическая интерпретация данных таблицы представлена на Диаграмме 3.2
Диаграмма 3.2
Состав транспортного потока в пиковый период на контрольном участке №2
Бесплатные знакомства в Балашихе https://znakomstva.express/landing/balashiha. Найди свою любовь.
Проспект Ленинградский - улица Ленина (контрольный участок №3).
Таблица 3.3
Интенсивность движения ТС на пр. Ленинградский - ул. Ленина (3-й лесозавод) в пиковый период (9: 00-10: 00)
Транспортные средства |
Интенсивность движения, авт/час |
Прирост,% | ||||
2004 г |
2005 г | |||||
Кол-во ТС |
Процент от общего потока,% |
Кол-во ТС |
Процент от общего потока,% | |||
Легковые автомобили |
SOV (только водитель) |
286 |
28 |
420 |
33 |
47 |
HOV (водитель с пассажирами) |
208 |
20 |
244 |
20 |
17 | |
Автобусы |
Длинные |
4 |
1 |
- |
- |
- |
Частные |
228 |
22 |
308 |
24 |
35 | |
Служебные |
8 |
1 |
4 |
1 |
-50 | |
Грузовые автомобили |
268 |
26 |
256 |
20 |
-4 | |
Прочие ТС |
20 |
2 |
28 |
2 |
40 | |
ИТОГО |
1022 |
100 |
1260 |
100 |
23 |
Графическая интерпретация данных таблицы представлена на Диаграмме 3.3
Диаграмма 3.3
Состав транспортного потока в пиковый период на контрольном участке №3
Проспект Ленинградский - улица Никитова (контрольный участок №4).
Таблица 3.4
Интенсивность движения ТС на пр. Ленинградский - ул. Никитова в пиковый период (9: 00-10: 00)
Транспортные средства |
Интенсивность движения, авт/час |
Прирост % | ||||
2004 г |
2005 г | |||||
Кол-во ТС |
Процент от общего потока, % |
Кол-во ТС |
Процент от общего потока, % | |||
Легковые автомобили |
SOV (только водитель) |
212 |
32 |
424 |
34 |
100 |
HOV (водитель с пассажирами) |
100 |
15 |
192 |
15,5 |
92 | |
Автобусы |
Длинные |
- |
- |
8 |
1 |
- |
Частные |
276 |
41 |
364 |
29 |
32 | |
Служебные |
4 |
1 |
4 |
0,5 |
0 | |
Грузовые автомобили |
60 |
9 |
180 |
15 |
200 | |
Прочие ТС |
12 |
2 |
64 |
5 |
433 | |
ИТОГО |
664 |
100 |
1236 |
100 |
86 |
Еще по теме:
Влияние дорожной инфраструктуры на уровень аварийности
Общие данные К факторам, связанным с дорожной инфраструктурой и определяющим потенциальный риск ДТП, принято относить следующие: Тип дороги, План и продольный профиль дороги, Количество на дороге пересечений и примыканий второстепенных дорог, Обустройство перекрестков, Скоростной режим, Концентраци ...
Управление производством ТО и ТР
Управление работой зоны ТО-2 в системе ЦУП Во главе отдела управления производством в системе ЦУП стоит начальник производства, которому подчинены две группы, а также мастера, начальники, бригадиры производственных участков. Основной задачей группы обработки и анализа информации является систематиз ...
Безопасность и экологичность проекта
Введение Принятый 17 июля 1999г. федеральный закон “Об основах охраны труда в Российской Федерации” в качестве основных направлений государственной политики в области охраны труда рассматривает: обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников; государственное управление охраной труда; ...