Результаты учета интенсивности движения

Информация » Повышение безопасности движения на пр. Ленинградский: снижение аварийности » Результаты учета интенсивности движения

Страница 2

Графическая интерпретация данных таблицы представлена на Диаграмме 3.2

Диаграмма 3.2

Состав транспортного потока в пиковый период на контрольном участке №2

Проспект Ленинградский - улица Ленина (контрольный участок №3).

Таблица 3.3

Интенсивность движения ТС на пр. Ленинградский - ул. Ленина (3-й лесозавод) в пиковый период (9: 00-10: 00)

Транспортные средства		Интенсивность движения, авт/час				Прирост,%
		2004 г		2005 г
		Кол-во ТС	Процент от общего потока,%	Кол-во ТС	Процент от общего потока,%
Легковые автомобили	SOV (только водитель)	286	28	420	33	47
Легковые автомобили	HOV (водитель с пассажирами)	208	20	244	20	17
Автобусы	Длинные	4	1	-	-	-
	Частные	228	22	308	24	35
	Служебные	8	1	4	1	-50
Грузовые автомобили		268	26	256	20	-4
Прочие ТС		20	2	28	2	40
ИТОГО		1022	100	1260	100	23

Графическая интерпретация данных таблицы представлена на Диаграмме 3.3

Диаграмма 3.3

Состав транспортного потока в пиковый период на контрольном участке №3

Проспект Ленинградский - улица Никитова (контрольный участок №4).

Таблица 3.4

Интенсивность движения ТС на пр. Ленинградский - ул. Никитова в пиковый период (9: 00-10: 00)

Транспортные средства		Интенсивность движения, авт/час				Прирост %
		2004 г		2005 г
		Кол-во ТС	Процент от общего потока, %	Кол-во ТС	Процент от общего потока, %
Легковые автомобили	SOV (только водитель)	212	32	424	34	100
Легковые автомобили	HOV (водитель с пассажирами)	100	15	192	15,5	92
Автобусы	Длинные	-	-	8	1	-
	Частные	276	41	364	29	32
	Служебные	4	1	4	0,5	0
Грузовые автомобили		60	9	180	15	200
Прочие ТС		12	2	64	5	433
ИТОГО		664	100	1236	100	86

Страницы: 1 2 3 4

Еще по теме:

Поездная радиосвязь
Система ПРС предназначена для оперативного управления перевозочным процессом и повышения безопасности движения поездов. В настоящее время для организации поездной радиосвязи (ПРС) используется гектометровые (2,13 и 2,15 МГц), метровые (151,775; 151,825; 151, 875 МГц) и дециметровые волны (330 МГц). ...

Основные производственные средства и эффективность их использования
Таблица 1.6 - Основные производственные фонды и эффективность их использования Показатель Год 2005 2006 2007 1 Товарная продукция, тыс. руб. 89260 105404 111909 2 Стоимость ОПФ, тыс. руб. 37058 37641 38147 3 Среднегодовая численность работников, чел. 211 234 227 4 Фондоотдача 2,4 2,8 2,9 5 Фондоемк ...

Технология обработки поездов в парке приема
При подходе поезда дежурный по станции, предварительно согласовав с маневровым диспетчером парк и путь приема, извещает работников станции по громкоговорящей оповестительной связи о прибытии поезда на станцию при этом указывает номер поезда, парк и путь приема, а также предупреждает о наличии в сос ...

Результаты учета интенсивности движения

Навигация