Анализ работ проводимых на СТОА

Информация » Характеристика деятельности Хабаровского автодорожного техникума » Анализ работ проводимых на СТОА

Страница 1

Виды и объемы работ проводимых предприятием помесячно

Таблица 3

Виды работ	Количество
Виды работ	Сентябрь	Октябрь	Ноябрь	Декабрь
Диагностика двигателя	7	4	5	9
Диагностика ходовой части	12	9	15	7
Замена масла	8	21	14	5
Ремонт ходовой части	19	16	10	13
Ремонт двигателя	7	3	5	2
Регулировка фар	0	2	1	1
Регулировка топливного аппаратуры	11	6	9	10
Ремонт рулевого управления	7	3	5	1
Замена тормозных колодок	16	12	7	11

Вывод: для данной станции технического обслуживания указанного, какое большинство неисправностей вызвано по приведенным автомобилям на каждый месяц.

Виды неисправностей автомобиля по маркам в зависимости от года выпуска и пробега

Таблица 4

№	Марка	Год выпуска	Пробег по Японии, тыс. км.	Пробег по России, тыс. км.	Виды неисправностей
1	Toyota Camry Toyota Vista	1993	100 – 150	150 – 300	Ходовая часть, ГРМ
2	Toyota Land Cruiser	1992	70 – 90	100 – 150	Ходовая часть, тормозная система
3	Toyota Crown	1995	40 – 80	90 – 130	Ходовая часть, ГРМ
4	Honda Civic	1991	50 – 100	100 – 150	Ходовая часть, тормозная система
5	Mitsubishi Diamant	1992	50 – 100	100 – 150	ДВС, тормозная аппаратура

Страницы: 1 2 3

Еще по теме:

Распределение трудоемкости зон ТО по видам работ
Распределение трудоемкости по видам работ Трудоемкость каждого вида работ принимается на основании процентного распределения по ОНТП – АТП – СТО ТВР=(ТiУЧ×aВР)/100 (24) где, aВР - процент от общей трудоемкости, приходящийся на определенный вид работ согласно ОНТП - АТП - СТО - 80 Распределени ...

Пусковые накопители энергии
Накопители энергии (НЭ) для систем пуска двигателей внутреннего сгорания (ДВС) – сверхвысокоемкие конденсаторы оптимизированные для разряда высокими плотностями тока. Система пуска ДВС с НЭ предполагает использование комбинации: аккумуляторная батарея + НЭ. При этом реализация мощностных характерис ...

Характеристика состава движения транспортных средств по данным учета интенсивности на перекрестках
Учет интенсивности дорожного движения вдоль пр. Ленинградский проводился в осеннее время (март 2005 г) при средней температуре воздуха - 50 С. Замеры проводились в контрольных пунктах проспекта в пиковый период, выявленный по результатам предыдущих обследований, с 9: 00 до 10: 00 в рабочий день. За ...

Анализ работ проводимых на СТОА

Навигация