Определение передаточных чисел трансмиссии

Исходя из задания на курсовой проект – автомобиль 6•6 – принимаем следующую схему трансмиссии.

1 – сцепление; 2 – коробка передач; 3,6 – карданные передачи; 4 – задний ведущий мост; 5 – раздаточная коробка; 7 – передний ведущий мост; 8 – шарнир равных угловых скоростей; 9-средний ведущий мост

Рисунок 5.1. – Механическая трансмиссия грузового автомобиля с приводом на обе оси

1. Общее передаточное число силовой передачи на 1-й скорости вычисляется из условия преодоления груженой машиной максимальных дорожных сопротивлений:

,

где R – динамический радиус колеса, м

2. Нахождения динамического радиуса колеса необходимо вычислить нагрузку в кгс (Н) на одно колесо (шину) машины

где пш – число колес (шин) машины.

3. По нагрузке на колесо подбирается шина соответствующего размера и вычисляется динамический радиус колеса по формуле

где D – коэффициент деформации шины, равный 0,93÷0,97,

H – высота профиля шины, дюйм;

d – диаметр обода колеса, дюйм.

4. Общее передаточное число трансмиссии на 1-й передаче из условия сцепления колес с дорожным покрытием определяется по формуле

где Gсц – вес, приходящийся на ведущие колеса машины, кгс;

т – коэффициент перераспределения массы автомобиля.

5. Окончательный выбор общего передаточного числа трансмиссии на первой передаче производится при соблюдении условия, что:

6. Передаточное число трансмиссии на высшей передаче определяется из условия обеспечения движения машины без груза с максимальной скоростью

7. Составим не равенство и выбираем из диапазона k1

8. У автомобилей для получения высокого КПД трансмиссии и скорости движения передаточное число на высшей передаче в коробке передач обычно принимают iВыс =1,0 (с карбюраторными двигателями) и iэыс =0,7÷0,8 (с дизельными двигателями), а в раздаточной коробке ip2 = 1,0–1,3. В этом случае передаточное число главной передачи может быть вычислено по формуле:

9. Знаменатель прогрессии для разбивки передаточных чисел в коробке передач определяется по выражению

;

где m-число ступеней в коробке передач.

Принимаем значение m=5, как у прототипа Урал-43204.

10. При наличии в силовой передаче автомобиля раздаточной коробки передаточное число последней на высшей передаче iр2 принималось. Передаточное число понижающей передачи ip1 целесообразно выбирать таким, чтобы кривые Ра = f(v) располагались по середине между соседними передачами. Это условие будет обеспечено, если

Еще по теме:

Построенный сквозной тариф
Построенный сквозной тариф – тариф, построенный с использованием опубликованного (сквозного) тарифа и стыковочного тарифа. Построенный сквозной тариф может быть применен в случае, если между пунктами отправления и назначения маршрута, заявленного пассажиром: - не опубликован тариф; - опубликован та ...

Система воздухоснабжения дизеля
Дизель 14Д40двухтактный, 12-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, прямоточной клапанно-щелевой продувкой и комбинированной двухступенчатой системой наддува. Воздух для наддува, забираемый снаружи или непосредственно из кузова тепловоза, пройдя маслопленочные воздухоочистители, расположе ...

Общая характеристика маршрутной сети г. Речицы
Автобусные маршруты подразделяются на постоянные и временные. На постоянных маршрутах движение автобусов организуется в течение всего года, на временных маршрутах - в течение определенного (сезонного) периода времени. Организация временных автобусных маршрутов вызвана наличием непостоянного (период ...