Технико-экономические показатели технологического процесса

Информация » Организация работ по капитальному ремонту пути » Технико-экономические показатели технологического процесса

Страница 1

Производительность труда

а) Выработка на одного рабочего, пог.м/чел:

П=S/Кпр ,

где S – объем работ, выполняемых в день, пог.м;

Кпр– количество производственных рабочих, чел.

б) Затраты труда на 1 км:

в подготовительный период:

в основной период в ²окно²:

в отделочный период:

Уровень механизации

где А – затраты труда на весь объем работ;

Б – затраты труда на механизированные работы;

В – затраты труда на механизированные работы при выполнении их вручную.

Расчет ведем в табличной форме (см табл. 6).

Из ведомости затрат труда: А=60138,99чел.мин=1002,3чел.час

тогда А–Б+В=1002,3–281,12+3320,93=4042,11 чел.час

В–b=3320,93–141,46=3179,47чел.час

Механовооруженность и энерговооруженность

Энерговооруженность определяется по формуле:

h=Э/Ап;

а механовооруженность:

m=М/Ап

где Э – суммарная мощность источников энергии, кВт;

Ап – количество производственных рабочих, чел;

М – суммарная стоимость машин и механизмов, руб.

Расчет производим в табличной форме (см. табл. 6)

h=2722,5/61=44,6кВт/чел

m=66237,86/61=1085,87т.р/чел

Таблица определения уровня механизации

Таблица 6

№ п/п	Наименование работ	М	k	Затраты труда на фронт работ
				При выполнении работ			Остаток ручного труда в механизированном
				Механиз. способом		Вручную	Остаток ручного труда в механизированном
				из ведомости затрат труда гр8	Б	В=kБ	b=(1–М)В
				чел-мин	чел-час	чел-час	1–М	чел-час
1	Глубокая очистка щебня машиной СЧ-600	0,99	17	4130	68,83	1170,11	0,01	11,7
2	Разборка пути путеразборщиком УК-25/18	0,912	8,51	3807	63,45	539,96	0,088	47,52
3	Нарезка сливной призмы автогрейдером	1	10	105,46	1,76	17,6	0	0
4	Укладка пути путеукладчиком УК-25/18	0,907	8,51	4112,5	68,54	583,28	0,093	54,25
5	Выгрузка балласта из хоппер-дозатора	0,983	8,7	1645	27,42	238,55	0,017	4,06
6	Подъемка пути машиной ЭЛБ-3М	1	10	63,54	1,06	10,6	0	0
7	Выправка пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы машиной ВПО-3000	1	10	99,61	1,66	16,6	0	0
8	Выборочная выправка пути и рихтовка машиной ВПР-1200	1	10	78,4	1,31	13,1	0	0
9	Регулировка зазоров гидравлическими приборами	0,822	2,81	2726	45,43	127,66	0,178	22,72
10	Заготовка и укладка рельсовых рубок	0,368	1,15	99,73	1,66	1,91	0,632	1,21
ИТОГО:					281,12	3320,93		141,46

Страницы: 1 2

Еще по теме:

Паровозы
Первый опыт создания паровоза (хотя и не вполне удачный) относится к 1803 г., когда английский изобретатель Ричард Тревитик построил машину (локомотив), способную везти по рельсовому пути состав вагонеток. Ранние паровозы Тревитика и других изобретателей были весьма несовершенны и недостаточно рабо ...

Разработка эксплуатационно-ремонтного цикла «Сибирский»
Расчет нормативной среднегодовой трудоемкости ТОР судна. Нторс = Нтос + Нрс = hTOk DW + hТОм Ргэ + hтоэ Руст + hpk DW + hpM Ргэ + hp3 Руст, нормо-ч/год, где hTOPk (нормо-ч /квт-год), hTOPM (нормо-ч /квт-год), hторэ (нормо-ч /квт-год). Из соответствующих характеристик судна следует: для корпусной ча ...

Выбор оборудования и организационной оснастки
Выбор оборудования и оснастки произведен без расчета по технологической необходимости. № Наименование оборудования Модель, марка Количество Габариты, мм 2 Настольно – сверлильный станок Р-175 1 710Ч390Ч980 3 Реечный ручной пресс AE&TT61210 1 490Ч500Ч1020 5 Прибор для проверки карбюраторов КАРАТ ...

Технико-экономические показатели технологического процесса

Навигация