Определение нагрузок на оси и колеса двухосной машины

Информация » Тяговый расчёт автомобиля ЗИЛ-130 » Определение нагрузок на оси и колеса двухосной машины

Страница 2

При движении автомобиля за счет действия сил сопротивления движению, крюковой силы тяги, окружного усилия на ведущих колесах и реактивного момента на балках мостов происходит перераспределение нагрузок на оси.

Составив уравнение равновесия движущейся машины относительно точки А рисунок 6 и решив его относительно получим:

(6.7)

Нагрузка на переднюю ось машины

(6.8)

где Ркр =f1×(Gпр + Q2) – нагрузка на крюке, Н

– уклон дороги, в °.

.

Для оценки распределения нагрузок по колесам автомобиля необходимо вычислить нагрузку на одну шину переднего и заднего колеса груженой машины в движении и сравнить с допустимой. Кроме того, необходимо вычислить коэффициент неравномерности нагрузок на шины, равный:

(6.9)

где и – максимальная и минимальная нагрузки на шины груженой машины

В тех случаях, когда Кн превышает допустимый предел, рекомендуется, изменив параметр b2, найти новые значения , и Кн.

двигатель тяговый ось сцепление машина

Страницы: 1 2 

Еще по теме:

Разработка технологического процесса ремонта системы кондиционионирования воздуха пассажирского вагона
Технологический процесс ремонта системы кондиционирование воздуха пассажирских вагонов устанавливает последовательность проведения работ, трудоемкость отдельных операций и календарные (посменные, почасовые) графики ремонта отдельных узлов или агрегатов. При составлении технологического процесса нео ...

Ремонт коробки передач
Вам потребуются: съемник для стопорных колец, отвертка, круглогубцы, универсальные двухлапый и трехлапый съемники. 1. Спрессуйте с вторичного вала 2. и снимите задний подшипник. 3. Снимите, сжав усики, пружинное стопорное кольцо 4. опорную шайбу 5. упорный игольчатый подшипник 6. ведомую шестерню I ...

Анализ интенсивности движения и общий порядок проектирования организации движения
Для анализа интенсивности движения необходимо построить в масштабе картограммы интенсивности транспортного потока на перекрестках (лист 1). Эти картограммы отражают пространственную неравномерность потока. Наибольшая интенсивность движения наблюдается по направлениям 2, 3, 4, 8, наименьшая – 6,10 ( ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru