Организация и технология текущего содержания пути на дистанции

Информация » Содержание железнодорожного пути по участковому методу работ » Организация и технология текущего содержания пути на дистанции

Страница 3

При осмотре перегона, работник бригады обязан проверить через дежурного дистанции пути и дежурного по станции выдачу предупреждения о соблюдении машинистами поездов особой бдительности и подаче оповестительных сигналов при движении по участку фронта работ.

Бригада, при проведении осмотра, использует измерительный инструмент (шаблон ЦУП, КОР, универсальный шаблон, ПШВ, ПРП, хорду длиной 20 метров, метровую линейку, рулетку длиной 25 (30) м, нивелир, динамометрический ключ и т.п.). Проверяет усилие затяжки закладных, клеммных, стыковых болтов, состояние бесстыкового пути на соответствие требованиям ТУ-2000, состояние балластного слоя, геометрические параметры рельсовой колеи, контролирует наличие и величину зазоров в рельсовых стыках, производит отбраковку дефектных шпал и брусьев, делает другие измерения и проверки технического состояния объектов инфраструктуры, обеспечивающие исчерпывающую и качественную их оценку.

Ведет отчетно-учетные формы: книги ПУ-28, ПУ-29, журнал учета подвижек плетей, охраны труда; акты осмотра пути. Осуществляет ввод данных в информационные системы АС-КМО, АСУ-П, АСУ-Инфраструктуры.

При выявлении неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов приводят скорости в соответствии с фактическим состоянием пути или сооружений, (ограничивает скорость движения поездов или закрывает участок для движения), установленным порядком докладывают поездному диспетчеру, дежурному по станции, дежурному дистанции пути, диспетчеру ЦУСИ.

Дежурный дистанции пути, получив информацию от бригад №1 и 1-М, средств мониторинга или других достоверных источников об обнаружении неисправности, угрожающей безопасности движения поездов (с указанием времени получения, места обнаружения, причины и номинальных значений неисправности) делает отметку в графе «Примечание» журнала ежедневного оперативного учета планируемых и выполненных работ по участкам обслуживания инфраструктуры. Он немедленно извещает об этом начальника участка и руководителя бригады №3, а при более близком расположении к местонахождению неисправности бригад №2 или при значительных объемах работ по устранению, по согласованию с начальником участка, дежурный дистанции пути направляет для устранения бригаду №2 или 2-М. Совместно с начальником участка оперативно организовывает доставку бригады к месту устранения неисправности, и постоянно контролирует ход работ. При неудовлетворительной организации устранения – немедленно ставит в известность начальника дистанции пути.

Акты осмотра состояния объектов инфраструктуры хозяйства пути оформляются ежедневно для каждого осматриваемого участка (перегон, станция), внеплановые проверки устройств оформляется отдельным актом и нумеруются в соответствии с графой плана-графика.

При оформлении акта осмотра должны быть четко и конкретно указано местоположение выявленной неисправности, технически грамотно описано отклонение от норм содержания объектов инфраструктуры и указана конкретная величина. При выявлении отклонений от норм содержания технических средств, угрожающих безопасности движения в графе «Срок устранения» необходимо установить приоритет «Немедленно».

Оригинал акта осмотра в суточный срок передается в технический отдел дистанции пути для планирования работ по устранению выявленных неисправностей бригадами №2, 3. Копия акта осмотра также хранится у дорожного мастера. При проведении комиссионного месячного осмотра станции одна копия также передается начальнику железнодорожной станции для внесения в единый акт осмотра с указанием сроков устранения неисправности и ввода в программу АС КМО.

Проверка качества выполненных работ бригадами №2, 3 производится при сплошных и контрольных осмотрах на перегонах и станциях, согласно месячного плана-графика.

При проведении осмотра состояния объектов инфраструктуры работник, в своем экземпляре акта ранее выявленных неисправностей на данном участке, в соответствующей графе напротив проверяемых недостатков делает отметку о проверке исполнения и качестве выполненных работ. При выполнении с хорошим качеством работ ставится отметка «Вып», при фиктивном или с неудовлетворительным качеством выполнении работ – отметка «Невып» с указанием в графе «Примечание» конкретных допущенных нарушениях в технологии устранения.

Каждый случай формального отчета в устранении недостатка или производства работ низкого качества разбирается лично начальником дистанции пути с принятием мер.

Не менее 2-х раз в месяц в соответствии с месячным графиком осмотра производится объезд с осмотром состояния объектов инфраструктуры закрепленного участка в кабине пригородного (пассажирского) поезда. Отдельный день для объезда в месячном плане-графике работы бригады не планируется. Результаты объезда оформляются отдельным актом с отражением в нем выявленных недостатков. При проведении объезда также контролируется устранение ранее выявленных неисправностей с отметками в акте.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Еще по теме:

Разработка имитационной модели электропривода
Динамические и статические характеристики электропривода получим в результате имитационного компьютерного моделирования процесса пуска автоматизированного электропривода. Для этого воспользуемся библиотекой Simulink пакета MATLAB. MATLAB является интерактивной, матрично-ориентированной системой для ...

Корректирование трудоёмкости технического обслуживания
Корректирование трудоемкости технического обслуживания № 1 и №2. Корректирование выполняем по формулам [2]: t1 = t1н · К2 · К5, (2.27) t2 = t2н · К2 · К5, (2.28) где: t1н – нормативная трудоемкость ТО-1, чел.ч, [1, табл. 2.2]; t2н – нормативная трудоемкость ТО-2, чел.ч, [1, табл. 2.2]; К2 – коэффиц ...

План формирования поездов на станции
Станция формирует поезда на 10 направлений: Урбах, Саратов-3, Ртищево, Трофимовский-2, Сенная, Из общего вагонопотока 23% составляет транзит без переработки, 75%-транзит с переработкой, 2%-местный вагонопоток. Таблица 1.3 План формирования поездов Назначение Категория Количество групп М. Горького с ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru