Организация и технология текущего содержания пути на дистанции

Информация » Содержание железнодорожного пути по участковому методу работ » Организация и технология текущего содержания пути на дистанции

Страница 5

На таблице 1.3 показано перечень неисправностей выявленных бригадой №1, по этому плану составляется декадный график и таблица графика работы бригады №2.

Таблица 1.4 – Перечень неотложных неисправностей выявленных бригадой №1

Дата осмотра	№ п/п	Выявленные неисправности		Вид работ	Ограничение скорости или закрытие движения
Дата осмотра	№ п/п	Наименование неисправности	Место обнаружения неисправности	Вид работ	Ограничение скорости или закрытие движения
4.05.2012	1	Провис правого остряка на 3-х-5 мм, на 2-х 6 мм	Стр194	неотл	Закр.устр.
	2	Правый изостык зазор 0	С32с/194	неотл
	3	В левом изостыке р/р зазор 0	Стр32с	неотл
	4	Перешить Ш-1546 мм 10–4–3	Путь 19	неотл
	5	Работа левого остряка на 100 мм	Стр226	неотл	Закр.устр.
	6	Угол в плане 40 мм	Путь 4 м/в	неотл
	7	В хв. крестовины направо гориз ступ 6 мм	Стр244	неотл	Закр.устр.
	8	Работа лев остряка на 100 мм	Стр230	неотл
	9	Перекос 19 мм	3 гл. 12 км 5 пк 2 зв	неотл
	10	В крестовине налево крит. расст 1471 мм, Ш-17, Ж-46	Стр260	неотл	Закр.устр.
	11	Провис правого остряка на 3-х б-5 мм, на 2-хб-6 мм	Стр42	неотл
	12	Перешить Ш-1547 мм 11–7–4	Путь 15	неотл	Закр.устр.
	13	В крестовине по боковому крит расст 1471 мм, Ш-17, Ж-46	Стр60	неотл
	14	В заднем стыке лев рамы вертик ступ 5,5 мм	Стр62	неотл
	15	Провис лев остряка на 2-х б-6 мм, на 3-х 5 мм	Стр54	неотл
	16	Закрепить стыковые болты	3 гл. 5 км 3 пк 2 зв	неотл
	17	Устранить выплеск на 4х шп	4 гл 8 км 7 пк	неотл

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Еще по теме:

Расчет количества маневровых локомотивов для местной работы
Количество маневровых локомотивов для нужд станции должно удовлетворять следующему условию 0,4<<0,85 (4.8) где: - коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании локомотива из-за враждебных передвижений, 0,93; - простой маневрового локомотива в связи его экипировкой и сменой брига ...

Зависимость функции текущего риска от скорости сближения с препятствием
Как видно из формулы (3.8) , в функцию риска входят члены, явно зависящие от скорости сближения с судном, а именно - последнее слагаемое, а в нем в первую очередь решающим является коэффициент , от которого однозначно зависит коэффициент (остальные члены с достаточно малы). Согласно формуле (3.9) э ...

Основы конструкции подвески автомобиля
Подвеской автомобиля называется совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между кузовом (или рамой) и мостами или колёсами автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на кузов и колёса, затухание их колебаний, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения. На подве ...

Организация и технология текущего содержания пути на дистанции

Навигация