Технология обслуживания на Московско-Рязанской дистанции пути

Информация » Содержание железнодорожного пути по участковому методу работ » Технология обслуживания на Московско-Рязанской дистанции пути

Страница 1

Общее положение на участке

Настоящий регламент определяет систему обслуживания объектов инфраструктуры хозяйства пути на участке Перово – 4 – Перово – 1 (производственный участок №2) с интенсивным движением поездов, порядок взаимодействия работников структурных подразделений хозяйств инфраструктуры Московской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» при проведении регламентных работ.

Таблица 1.5 – Техническая характеристика участка

№ п/п	Характеристика	Значение характеристики
	Протяженность участка (км)	170,564
	Протяженность главных путей (км)	54,791
	В т.ч. протяженность главных путей на ж.б шпалах (км)	54,612
	В т.ч. протяженность главных путей на деревянных шпалах (км)	0,179
	В т.ч. протяженность главных путей на щебеночном балласте (км)	54,336
	В т.ч. протяженность главных путей на асбестовом балласте (км)	0
	Протяженность станционных путей (км)	115,773
	В т.ч. протяженность станционных путей на ж.б шпалах (км)	91,186
	В т.ч. протяженность станционных путей на деревянных шпалах (км)	24,587
	Протяженность приемоотправочных путей (км)	40,530
	В т.ч. протяженность приемоотправочных путей путей на ж.б шпалах (км)	35,621
	В т.ч. протяженность приемоотправочных путей на деревянных шпалах (км)	4,909
	Протяженность бесстыкового пути (км)	62,321
	На главных путях	59,489
	На станционных путях	2,832
	Количество просроченных капитальным ремонтом километров	2,026
	Количество стрелочных переводов на участке (шт.)	343
	В т.ч. на ж/б брусьях	171
	В т.ч. на деревянных брусьях	172
	В т.ч. перекрестные стрелочные переводы	6
	Кроме того сбрас. Стрелки и остряки (шт.).	16
	Глухие пересечения, (компл.)	2
	Средняя грузонапряженность по главным путям	30,5
	Пропущенный тоннаж по главным путям	345,8
	Количество ж.д. переездов (всего/в т.ч. охраняемые)	2/0
а	Регулируемые с дежурным работником	0
б	Регулируемые без дежурного работника	1
в	Нерегулируемые	1
	Количество искусственных сооружений (мост / тоннель / путепровод / труба)	1/8/11/6
	Протяженность кюветов, нагорных и водоотводных канав, лотков продольных, канализации на стационарных и железнодорожных путях (км)	30,348
	Протяженность дренажей, прорезей, штолен (км)	0
	Деформирующие участки земляного полотна (сплывы, осадки, водоразмывы, обвалы, оползни, наледи, карсты и т.д.) (км/шт.)	0

Страницы: 1 2

Еще по теме:

Руководство движением поездов
Система управления движением поездов Система управления движением поездов включает в себя техническое нормирование и оперативное планирование эксплуатационной работы, регулирование перевозок и перевозочных средств, оперативное руководство перевозочным процессом и анализ выполненной работы. Техничес ...

Разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения
Для производства больших по объему ремонтных и строительных работ в графике движения поездов должны предусматриваться «окна» и учитываться ограничения скорости, вызываемые этими работами. Для выполнения работ по текущему содержанию пути, искусственных сооружений, контактной сети и устройств СЦБ дол ...

Порядок производства работ на переездах
Работы по техническому обслуживанию, ремонту и проверке действия автоматической переездной сигнализации и автоматических шлагбаумов на переездах должны выполняться в соответствии с требованиями Инструкции по техническому обслуживанию устройств СЦБ и Инструкции по эксплуатации железнодорожных переез ...

Технология обслуживания на Московско-Рязанской дистанции пути

Навигация