Расчет годового объема работ

Годовой объем работ по АТП определяется в человеко-часах и включает в себя объемы работ по ЕО, TO-1, TO-2. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков.

Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей

Расчетная трудоемкость ЕО

t ЕО = t н ЕО * К2 * К5 * К М, чел-ч (2.25)

где t н ЕО - нормативная трудоемкость ЕО для данного типа подвижного состава; [9, стр.29]. К2, K5 - коэффициенты, учитывающие соответственно модификацию подвижного состава и размер АТП;

К2 = 1 [9, стр.31], К5 = 1,1 [9, стр.32], Км - коэффициент механизации.

КМ = 1 - (м/100) (2.26), где м - уровень механизации;

Км= 1 - (35 /100) =0,65

1. t ЕО = 0,7 * 1 * 1,1 * 0,65 = 0,455 чел-ч,

2. t ЕО = 1 * 1 * 1,1 * 0,65 = 0,715 чел-ч

3. t ЕО = 0,8 * 1 * 1,1 * 0,65 = 0,57 чел-ч

Расчет трудоемкости ТО-1 и ТО-2.

t i = t н i * К2 * К5, чел-ч (2.27)

где t н i - нормативная трудоемкость для данного вида ТО, чел-ч;

[9, стр.29]

t 1 = 5,5 * 1 * 1,1 = 6,05 чел-ч

t2 = 18 * 1 * 1,1 = 19,8 чел-ч

t1 = 7,5 * 1* 1,1 = 8,25 чел-ч

t2 = 31,5 * 1 * 1,1 = 34,65 чел-ч

3. t1 = 5,8 * 1 * 1,1 = 6,38 чел-ч

t2 = 24 * 1 * 1,1 = 26,4 чел-ч

Расчет трудоемкости ТР

tТР =. tнТР * К1 * К2 * К3 * К4 * К5, чел-ч/1000 км

где. tнТР - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км

[9, стр.29]

К4 - коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации [9, стр.31]

1. К4 = 1,5 2. К4 = 1,5 3. К4 = 0,8

К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации.

К1 = 1,2 [9, стр.31]

tТР = 5,3 * 1,2 * 1 * 1 * 1,5 * 1,1 = 10,494 чел-ч/1000 км

tТР = 6,8 * 1,2 * 1* 1 * 1,5 * 1,1 = 13,464 чел-ч/1000 км

tТР = 6,5 * 1,2 * 1 * 1 * 0,8 * 1,1 = 6,864 чел-ч/1000 км

Таблица 2.3 Статистические, нормативные и проектные значения основных параметров процессов ТО и ТР

Расчет годовых объемов работ по ТО, ЕО и ТР

ТЕО г = Σ NЕО г * t ЕО, чел-ч (2.29)

Т1г = Σ N1г * t 1, чел-ч (2.30)

Т2г = t2 * (Σ N2г + м * NСО г), чел-ч (2.31)

где м - коэффициент, учитывающий долю работ сезонного обслуживания

м = 0,2 [5, стр.26]

NСог = 2 * АСП

ТТРг = Lг * АСП = tТР /1000, чел-ч, (2.32)

где: АСП - списочное количество автомобилей;

Lг - годовой пробег автомобиля, км.

Lг = ДРАБ. Г * lСС * α в, км (2.33)

Еще по теме:

Мировое морское судоходство
Глобализация навсегда изменила то, как мы растем, общаемся и учимся. Глобализация также дала волю новым вызовам и возможностям, которые оказывают основополагающее влияние на наше экономическое процветание и то, как правительство вместе с заинтересованными лицами в нем оценивают ситуацию и принимают ...

Хранение карт и руководств для плавания на судне
Стандартного порядка расположения карт и руководств для плавания при их хранении на судне установить нельзя, и он обычно осуществляется для каждого судна (или серии судов) отдельно. Карты судовой коллекции должны храниться в ящиках штурманского стола, либо на специально приспособленных стеллажах, и ...

Конструкция рамы тележки
Рама тележки предназначена для передачи и распределения вертикальной нагрузки между отдельными колесными парами (при помощи рессорного подвешивания), восприятия тягового усилия, тормозной силы, боковых горизонтальных и вертикальных сил от колесных пар при проходе ими неровностей пути и передаче их ...