Конструкторская разработка

Информация » Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК-1826 » Конструкторская разработка

Страница 4

Зарплата рабочих, занятых на изготовлении конструкции

ЗП изг. = ЗП тар. * К доп. * К пр. * К д. з. * К р, руб., (4.16)

где: ЗП тар - зарплата рабочих по тарифным ставкам; К доп. - коэффициент, учитывающий доплаты, К доп. = 1,5; К пр - коэффициент, учитывающий премии, К пр = 1,4; К д. з - коэффициент, учитывающий дополнительную зарплату, К д. з = 1,12 К р - районный коэффициент, К р = 1,15

Таблица 4.5 - Расчет тарифной ЗП рабочих.

п/н	Наименование детали	кол-во, шт.	Вид работ	раз ряд	Трудо- емкость чел. час.	Час. тариф ставк. руб.	Тариф. ЗП, руб.
1	Плита сварная	1	газосварочные сверление	IV III	0,25 0,15	3,37 2,98	0,84 0,45
2	Шкив	1	токарные фрезерные	IV IV	1,23 0,2	3,37 3,37	4,15 0,67
3	Шкив	1	токарные фрезерные	IV IV	1,15 0,17	3,37 3,37	3,88 0,57
4	Палец	3	точение	III	0,3	2,98	0,89
5	Планшайба	1	токарные фрезерные	IV IV	1,2 0,3	3,37 3,37	4,04 1,01
6	Корпус		штамповочные токарные	IV III	1,3 0,35	3,29 2,98	4,28 1,04
	ВСЕГО						21,82

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Еще по теме:

Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма
Динамический расчет КШМ состоит в определении суммарных сил и моментов, возникающих от давления газов в цилиндре и сил инерции движущихся масс деталей КШМ. По найденным силам рассчитывают детали КШМ на прочность и износ, определяют неравномерность крутящего момента и степень неравномерности вращени ...

Топливная экономичность АТС УАЗ-316300 «Патриот»
В данном разделе будет оцениваться топливная экономичность АТС УАЗ-316300 «Патриот» посредством топливной характеристики установившегося движения. Для этого необходимо решить следующие задачи: 1. Сформировать дополнительный массив исходных данных; 2. Определить номер передачи, обеспечивающей движен ...

Технологический процесс выправки пути по уровню на величину до 10 мм укладкой или заменой регулировочных прокладок
Работа выполняется 2-мя монтерами пути 4-го разряда под руководством бригадира пути. Регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 2,3,4,5,7 и 9 мм подвезены к месту работы до начала выправки пути. Места выправки пути и величины просадок на каждой шпале определены ...

Конструкторская разработка

Навигация