Корректирование нормативов ТО, ТР и КР

- среднее значение пробега автомобилей до КР, км

DKP=17

где: A’ – количество автомобилей не прошедших КР

А’’ – количество автомобилей прошедших КР

A’ =75+78+82+96=331

А’’=576-331=245

Расчет коэффициента использования автомобиля

Дрг=357 дней

Дкал=365 дней

Кu – коэффициент снижения использования исправных автомобилей по форс-

мажорным обстоятельствам

Кu=0,87-0,93

Кu=0,9

Расчет годового пробега автомобилей

где: ∑Lr – годовой пробег автомобилей, км

∑Lr=576Ч224Ч357Ч0,82=37770500 км

Расчет годовой программы ТО

где: - годовое количество ЕО

Расчет сменной программы ТО

где: - сменная программа i – того обслуживания

С – количество смен

Расчет годовой трудоемкости ТО и ТР

где: - годовая трудоемкость ЕО, челЧчас

Еще по теме:

Ограничивающие условия, влияющие на пропускную способность пр. Ленинградский
Пропускная способность контрольных участков 1-5 пр. Ленинградский была рассчитана с учетом влияния самых неблагоприятных условий для движения, а именно условий движения в зимний период. При этом во внимание принимаются характеристики типичные для северных российских городов: Неудовлетворительное со ...

Выбор судна и его технико-эксплуатационные характеристики
В целях выполнения работы выбран теплоход смешанного река-море плавания типа «Сибирский (проекта №0225)». Этот тип судна, финской постройки, довольно давно используется на сибирских реках Российской Федерации, но более реальную выгоду для судоходных компаний имеет на внешнеторговых перевозках из вн ...

Организация безопасных условий труда на рабочем месте оператора АСКО ПВ, оборудованном ПЭВМ
Выше описан технологический процесс работы станции, но главное – человеческий фактор. Нужно уделить особое внимание правильной организации рабочих мест. Государство заботится об охране труда. Федеральный закон «Об основах охраны труда в Российской Федерации», который устанавливает правовые основы р ...