Расчет грузовых устройств

Состав и размеры грузового двора определяются объёмом и характером грузов, перерабатываемых на нём. Необходимо определить длину фронта погрузки-выгрузки грузов, которая зависит от длины склада.

Длина склада определяется по формуле:

Lскл=Fскл/В

где Fскл - площадь склада, м2;

В - ширина склада, м.

Площадь склада определяется по формуле:

Fскл=Fпр+Fотпр,

где Fпр –площадь склада для прибывающих грузов,м2

Fотпр-площадь склада для отправляемых грузов, м2

Fпр(отпр)=Qсутпр(отпр) ∙α∙

tпр(отпр)∙к∙(1-βн)/ρ

где Qсутпр(отпр)-суточный прибывающий (отправляемый) вагонопоток, т/сут;

Qсутпр(отпр)=nгр∙

αгр∙ αгд∙qваг∙кисп,

где nгр- количество прибывающих местных вагонов на станцию, ваг;

αгр - доля учитываемых местных вагонов по роду груза;

αгд - доля местных вагонов прибывающих на грузовой двор;

qваг - грузоподъёмность вагона;

кисп - коэффициент использования вагона по грузоподъёмности;

α -

коэффициент неравномерности приёма (отправления) груза;

к – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды;

tпр(отпр) - время хранения груза по прибытию (отправлению)грузов;

βн - коэффициент непосредственной перегрузки груза;

ρ- нагрузка на 1 м2 площади склада, т/м2.

Расчёт размеров крытого склада

Qсутпр = 50∙0,1∙0,4∙60∙0,7 = 84 (т/сут)

Qсутотпр=60∙0,2∙0,4∙60∙0,7 = 202 (т/сут)

Fпр= 84∙1,1∙1,5∙1,3∙(1-0,3)/0,85 = 150 (м2)

Fотпр=202∙1,1∙2∙1,3∙(1-0,3)/0,85 = 476 (м2)

Еще по теме:

Основные признаки нетрадиционного вида транспорта
Новые принципы движения – с помощью воздушной подушки и электромагнитного подвешивания – в настоящее время на различных видах транспорта, в том числе на промышленном. Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства таких систем: отсутствие трения между подвижным составом и путевым полот ...

Поездная радиосвязь
Система ПРС предназначена для оперативного управления перевозочным процессом и повышения безопасности движения поездов. В настоящее время для организации поездной радиосвязи (ПРС) используется гектометровые (2,13 и 2,15 МГц), метровые (151,775; 151,825; 151, 875 МГц) и дециметровые волны (330 МГц). ...

Построенный сквозной тариф
Построенный сквозной тариф – тариф, построенный с использованием опубликованного (сквозного) тарифа и стыковочного тарифа. Построенный сквозной тариф может быть применен в случае, если между пунктами отправления и назначения маршрута, заявленного пассажиром: - не опубликован тариф; - опубликован та ...