Выбор погрузочно-разгрузочного механизма

Информация » Погрузо-разгрузочные работы меллопроката » Выбор погрузочно-разгрузочного механизма

Таблица 2 - Технические характеристики козлового крана электрического специального грузоподъемностью 20 тонн

Технические характеристики:

Грузоподъемность

20 тонн

Пролет

32 метра

Вылет крюка консоли

8,5; 10 метров

Высота подъема крюка

9,0; 11 метров

Режим работы

средний (ПВ = 25%)

Габаритные размеры

- Длина

55,2 метра

- Ширина

11, 5 метров

- Высота

12,8 метров

Скорость

- Подьема крюка

8,0 метров/мин.

- Передвижения тележки

38,0 метров/мин.

- Передвижения крана

100,0 метров/мин

Масса крана

90,0 тонн

Напряжение

380 В

Установленная мощность электродвигателей

65 кВт

Наибольшее давление на ходовое колесо

180 Кн

Климатическое исполнение

+40С -40С

Для перегрузки металлических труб диаметром 400 мм и длиной 6—15 м применяют простейшие захватные устройства (рис. 35) Захват для труб диаметром 400 мм и длиной 6—10 м состоит из кольца 1 (внутренний диаметр 120 мм), которое навешивают на крюк перегрузочной машины, двух канатов 2 диаметром 17,5 мм, швеллера 3 и канатов 4 диаметром 13 мм для четырех труб. Аналогичный захват для тоуб длиной 10—15 м состоит из одной пары канатов длиной 7000 мм каждый, которые кольцом соединены с четырьмя парами других канатов, на концах которых подвешены специальные захваты с прорезями. Застропка и отстройка труб выполняются вручную. Количество одновременно поднимаемых труб определяется их размером и массой и грузоподъемностью крана

Таблица 3- Технические характеристики металлических труб

диаметром мм

400

длиной м

6—10

Грузоподъемность т

6

Рисунок 3 –Захват для перегрузки труб

Еще по теме:

Расчет годового пробега автопарка
Расчет годового пробега по марке подвижного состава производится по формуле [2]: Lг = 365 ∙ Аи · 1сс · αи, (2.11) где: Аи – списочное число подвижного состава. Для а/м КамАЗ 5320: Lг = 365 ∙ 6 ∙151 ∙ 0,7 = 231483 км Результаты расчетов по другим маркам сводятся в таблиц ...

Двустороннее движение
После того, как ДСП станции приема сменил направление, схема автоблокировки настраивается на двустороннее движение. В каждом релейном шкафу реле Н получает питание током обратной полярности, возбуждается реле ПН по цепи: П – Н – Н (п) – ПН – М. Контактом реле ПН размыкается цепь горения разрешающих ...

Окончательная проверка двигателя по нагреву с учётом точной нагрузочной диаграммы электропривода
Так как имитационная модель разработанная в пунктах 5, 6 позволяет достаточно точно наблюдать процессы происходящие с автоматизированным электроприводом, то на основе значений полученных при моделировании определенных технологически заданных условий можно получить точную нагрузочную диаграмму работ ...


Навигация

Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru