Линейные и станционные изоляторы

Страница 1

Изоляторы воздушных линий электропередачи чаще всего бывают тарельчатые, штыревые и стержневые. Эти изоляторы спроектированы так, чтобы в сухом состоянии пробивное напряжение превышало напряжение перекрытия примерно в 1.6 раза, что обеспечивает отсутствие пробоя при перенапряжениях. Одна из возможных конструкций тарельчатого изолятора показана на рис. 1. Для повышения надежности изоляции и повышения разрядных напряжений тарельчатые изоляторы соединяют в гирлянды. Узел крепления у тарельчатых изоляторов выполнен шарнирным, поэтому на изолятор действует только растягивающая сила.

Стержневые изоляторы изготавливают из высокопрочного фарфора и из полимерных материалов (рис. 2).

Механическая прочность фарфоровых стержневых изоляторов меньше, чем у тарельчатых, поскольку фарфор в стержневых изоляторах работает на растяжение, а иногда и на изгиб, а в тарельчатых – на сжатие внутри чугунной шапки изолятора.

Несущей конструкцией полимерного изолятора обычно является стеклопластиковый стержень, имеющий слабую дугостойкость. Этот стержень закрывают ребристым чехлом из кремнийорганической резины или фторопласта, которые обладают отталкивающими свойствами к влаге и загрязнениям.

Штыревые изоляторы крепятся на опоре с помощью металлического штыря или крюка (рис. 3). Из-за большого изгибающего усилия на такой изолятор применяют штыревые изоляторы на напряжения не выше 35 кВ.

На контактной сети электрифицированной железной дороги используется большое количество разновидностей изоляторов. По месту установки изолятора и по конструкции можно выделить шесть подгрупп изоляторов:

подвесные изоляторы, которых больше всего;

фиксаторные изоляторы, используемые для изоляции фиксаторных узлов;

консольные изоляторы, которые используют в изолированных консолях и которые могут быть тех же марок, что и фиксаторные;

секционирующие изоляторы – особый вид изоляторов, используемых в конструкциях секционных изоляторов (секционные изоляторы, собственно, изоляторами уже не являются, это сборные конструкции для секционирования контактной сети);

штыревые изоляторы, используемые для крепления проводов линий продольного электроснабжения, располагаемых на опорах контактной сети;

опорные изоляторы, используемые в мачтовых разъединителях.

В табл. 3 приведены характеристики нескольких распространенных видов изоляторов.

Таблица 3

Основные характеристики некоторых типов изоляторов

Тип

Hc, мм

D, мм

lут, мм

Uсхр, кВ

Uмкр, кВ

Разрушающая сила, кН

растяж.

сжатие

изгиб

Стержневые фарфоровые

VKL-60/7

544

120

-

140

100

80

-

2

ИКСУ-27.5

565

195

-

140

110

60

-

5.2

Штыревые фарфоровые

ШФ-10А

105

140

215

60

34

-

-

14

ШФ-10Г

140

146

265

100

42

-

-

12.5

Штыревые стеклянные

ШС-10А

110

150

210

60

34

-

-

14

Полимерные ребристые из кремнийорганической резины

НСК-120/27.5

350

115

950

140

100

120

-

-

ФСК-70/0.9

540

150

950

140

100

70

-

4

ОСК-70/0.9

440

150

950

140

100

70

200

5

Стеклопластиковый стержень, покрытый фторопластовой защитной трубкой

НСФт-120/1.2

1514

14

1200

-

215

90

-

-

Тарельчатые фарфоровые

ПФ-70А

146

255

303

70

40

70

-

-

ПФГ-60Б

125

270

375

70

40

60

-

-

Тарельчатые стеклянные

ПС-70Д

146

255

303

-

40

70

-

-

Страницы: 1 2

Еще по теме:

Пример расчета пропускной способности автодороги непрерывного движения с тремя полосами движения
В связи тем, что в июне 2004 года трамвайное движение на пр. Ленинградский было убрано, вместо трамвайных путей можно при реконструкции, предусмотреть дополнительная полоса для движения транспортных средств. Значение дистанция безопасности, между остановившимися приведенными транспортными средствам ...

Распределение трудоемкости зон ТО по видам работ
Распределение трудоемкости по видам работ Трудоемкость каждого вида работ принимается на основании процентного распределения по ОНТП – АТП – СТО ТВР=(ТiУЧ×aВР)/100 (24) где, aВР - процент от общей трудоемкости, приходящийся на определенный вид работ согласно ОНТП - АТП - СТО - 80 Распределени ...

Разработка аппарата управления передвижениями на станции
В зависимости от размеров и характера работы станции для контроля и управления объектами централизации применяются пульты-табло или пульты-манипуляторы с выносным табло. Как правило, для станций, имеющих до 30 стрелок, применяется пульт-табло, свыше 30 стрелок - пульт-манипулятор с выносным табло. ...


Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru