Зависимость функции текущего риска от скорости сближения с препятствием

Как видно из формулы (3.8) , в функцию риска входят члены, явно зависящие от скорости сближения с судном, а именно - последнее слагаемое, а в нем в первую очередь решающим является коэффициент , от которого однозначно зависит коэффициент (остальные члены с достаточно малы).

Согласно формуле (3.9) эти коэффициенты имеют в сумме отрицательный знак, а значит функция растет при увеличении скорости сближения с препятствием. Это также соответствует физическому смыслу- чем «быстрее» движение, тем это опаснее. Этот факт можно проиллюстрировать следующими графиками на рис. 4.3 и 4.4, которые подтверждают высказанное утверждение.

Рис.4.3 Функция риска при условиях

Рис.4.4 Увеличенная функция риска при условиях

Еще по теме:

Результаты проведения патентного поиска и изучения производственного опыта ремонтных организаций
При выполнении курсового проекта был проведен патентный поиск обзорно по ремонту кузовов автомобилей, кабин строительно-дорожных машин и прочих тонкостенных изделий. В патенте РФ 927366 предлагают устройство для правки металлоконструкций из листового материала, а именно для правки поврежденных кузо ...

Определение числа стойл в локомотивном депо
Необходимое число стойл в локомотивном депо для ремонта подъездных локомотивов, определяется исходя из годового пробега S локомотивов, приписанных к данному депо, рассчитанного по формуле: S=365∑2N 1∙р где N - суточные размеры движения в парах поездов по отдельным участкам; 1 - длина эт ...

Определение рационального варианта размещения зонных технических станций
На пригородных линиях возможно применение различных типов ГДП, а именно применение параллельного графика и двух типов непараллельного : классического зонного с остановками поездов только в пределах данной зоны, обычного зонного с остановками поездов не только в пределах своей зоны, но и на всех поп ...