Импортный груз

Грузом, который перевозится в импортном направлении, является ботинки мужские в коробках.

Рис.2.6. Коробка с обувью (См. [5])

Первичной упаковкой обуви является картонная коробка размером 340x210x120 мм. Масса нетто 1500 г, масса брутто 1540 г. Затем коробку с обувью упаковывают в жёсткую картонную коробку размером 840x340x360 мм. В одну коробку помещается 12 коробок с обувью. Масса нетто

18,48(12*1540)кг, а масса брутто 19,5(12*1540+масса коробки(1,2))кг. Далее коробки укладываются на поддон размером 1200мм x 1000мм, один слой состоит из 3 коробок. Исходя из грузоподъёмности и ограничения высоты транспортного пакета, на поддон укладываются 7 слоев по 3 коробоки. Масса нетто транспортного пакета равна 409,5(19,5*7*3) килограмм, а масса брутто 434,5 килограмм.

Рис.2.7. Схема расположения коробок на поддоне

Рис. 2.8. Схема расположения поддонов в полуприцепе (вид сверху)

Рис. 2.9.Схема расположения коробок на поддоне в полуприцепе (вид сбоку)

В полуприцеп возможно загрузить 26 поддона. В итоге получаем, что суммарная загрузка составляет 26*409,5+26*25=11297 кг (где 25кг - масса поддона). Зная грузоподъёмность полуприцепа (28400кг) рассчитаем коэффициент использования грузоподъёмности, который равен:

γ= 11297/28400=0,40

Таблица 4. Характеристики экспортного груза

N п/п

Наименование показателей

Значение

1

Периметр основания, м

0,07

2

Высота единицы груза, м

0,12

3

Масса брутто, кг

1,54

4

Размеры поддона, мм

1200*1000*140

5

Масса поддона, кг

25

6

Габаритные размеры грузового места

1200*1000

7

Размер единицы груза, мм

840*340*360

8

Масса пустой упаковки, кг

1

9

Масса единицы груза, кг

1,5

10

Количество единиц груза в упаковке

12

11

Количество укладываемых на поддон промежуточных укрупненных единиц груза

21

12

Масса брутто паллеты с грузом, кг

434,5

13

Масса груза импортного, кг

11297

Еще по теме:

Описание оборудования и оснастки
1. ЛТК-3П-СП-11 cтационарная полнокомплектная линия технического контроля. Рис. 1 ЛТК-3П-СП-11 стационарная полнокомплектная линия технического контроля. Совместное российско-германское производство. Проверка на соответствие ГОСТ Р 51709-2001 при гостехосмотре, техобслуживании и ремонте. Полный ком ...

Технология приема и выдачи тарно-штучных грузов
Технологические операции при приеме и погрузке грузов Грузоотправитель заполняет перевозочные документы на груз не позднее, чем накануне дня завоза груза на грузовой район и предъявляет их перевозчику в товарную контору. Товарный кассир проверяет правильность заполнения перевозочных документов: пре ...

Устройство дорожного покрытия
Существенное влияние на эффективность эксплуатации шахтных самоходных машин оказывают: состояние проезжей части, которое в значительной степени предопределяет скорость движения машин и, следовательно, их производительность; износ шин; расход топлива; затраты на ремонт и т. п. Стоимость комплекта ши ...


Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru