Расчет зубчатой передачи

Выбор материалов зубчатых колес и способов термообработки

Выбираем для шестерни – сталь 45:

Механические свойства выбранных сталей

Марка Термическая Твердость Предел

стали обработка поверхности прочности

45 улучшение 269 302 HB 890 Мпа

Выбираем для колеса – сталь 45:

Механические свойства выбранных сталей

Марка Термическая Твердость Предел

стали обработка поверхности прочности

45 улучшение 235 262 HB 780 МПа

Проектный расчет передачи

Межосевое расстояние

аw = 225 мм

Модуль, числа зубьев и коэффициенты смещения

Рекомендуемый диапазон:

mn = (0,01 0,02) * аw = (0,01 – 0,02) * 225 = 2,25 – 4,5 мм

mn = 2,5 мм

Суммарное число зубьев передачи

= = = 155,88

cos β = = = 0,8666

β = arcos = arcos = 29,6860

Число зубьев шестерни

Z1 = = = 44,57 ≈ 45

Число зубьев колеса

Z2 = Z – Z1 = 156 – 45 = 111

Фактическое передаточное число

Uф = = = 2,467

При и 4,5 отличие фактического передаточного числа от номинального должно быть не более 2,5%/

U = 100 * = 100 * = 1,32% < 2,5

Поскольку Z1 > 17, примем коэффициенты смещения х1 = 0, х2 = 0.

Ширина зубчатых венцов и диаметры колес

Ширина зубчатого венца колеса = * = 0,5 * 225 = 112,5 мм

Ширину зубчатого венца шестерни принимаем на 2 5 мм больше чем . Принимаем = 115 мм

Определим диаметры окружностей зубчатых колес:

– делительные окружности

dj =

d1 = = 129,82 мм

d2 = = 320,18 мм

Проверка:

=

Еще по теме:

Выбор метода организации ТО-2
Выбор метода организации ТО-2. Наиболее распространенными методами организации производства является агрегатно-участковая организация производства. Эта организация предполагает распределение рабочих по нескольким участкам, каждый из которых выполняет ТО и ТР или только ТР определенных агрегатов и с ...

Разработка карты эскизов детали
Операционный эскиз детали разрабатывается для одной основной операции и согласовывается с преподавателем. Эскиз выполняется без соблюдения масштаба. Необходимое количество изображений, видов, разрядов, сечений и выносных элементов должно обеспечить наглядность и ясность изображения восстанавливаемы ...

Определение путевого развития промежуточной станции. Главные пути
Количество главных путей определяется сравнением потребной пропускной способности железнодорожного участка с пропускной способностью, которую может обеспечить однопутная или двухпутная ж/д линия в зависимости от способа связи по движению поездов. Потребная пропускная способность Nпотр определяется ...