Расчет параметров зацепления конечной передачи

Выбор материала для изготовления шестерни и колеса

Производим расчет конечной передачи. Конечная передача представляет собой цилиндрический одноступенчатый редуктор. Проведем расчет для ведущей шестерни 1 и ведомого колеса 2. Их параметры записаны в таблице 5.1. Расчет ведем для 1-й передачи.

Таблица 5.1. Параметры зубчатых колес, принятых к расчету

Назначаем для шестерни и колеса материал сталь 20ХГНР, термообработка – цементация, = 1150 МПа, = 790 МПа, рабочих поверхностей НRC 60.

Расчет допускаемых контактных напряжений при расчете на выносливость.

Определяем число циклов перемены напряжений:

,

где: с – число зацеплений зуба за один оборот колеса, равное числу колес, зацепляющихся с рассчитываемым колесом; с = 1;

– число оборотов i-го колеса;

– число часов работы передачи за расчетный срок службы

,

где: – коэффициенты использования привода в течение года и суток, ; ;

– срок службы привода, = 10 лет;

35040 ч.

,

.

Определяем базовое число циклов перемены напряжений:

здесь соответствует твердости .

Т.к. , то принимаем коэффициент долговечности

1,033.

1,41.

Определяем предел контактной выносливости при базовом числе циклов перемены напряжений:

= 1380 МПа.

Принимаем коэффициент безопасности .

Определяем допускаемые контактные напряжения при расчете на выносливость:

1292 МПа.

1770 МПа.

Определение допускаемых контактных напряжений при расчете на контактную прочность при действии максимальной нагрузки

2212 МПа.

Проектировочный расчет на контактную выносливость.

Число зубьев шестерни и колеса принимаем равным: ; .

Еще по теме:

Взаимозависимость светофоров
Показания поездных светофоров должны согласовываться с поездными показаниями следующих по ходу движения светофоров (табл.1.5). Это необходимо для того, чтобы машинист знал не только о том, с какой скоростью он может проследовать впереди стоящий светофор, но и о том, требуется ли уменьшение скорости ...

Требование к упаковке, транспортной таре и маркировке грузов
Одним из средств упаковки является тара. Предназначается для обеспечения сохранности груза и предохранения его от порчи и повреждения при погрузке, выгрузке и перевозке. Она должна соответствовать роду и характеру перевозимого груза и обладать достаточной прочностью, обеспечивающей возможность прим ...

Выбор мероприятий по совершенствованию ОДД
Последовательность улучшения условий движения выбирается с учетом коэффициента загрузки основной дороги. Рассматривая полученные коэффициенты загрузки дороги движением, получаем, что для нашей магистрали основными мероприятиями являются: - устройство кольцевого пересечения; - осевая разметка; - уст ...