Эффективность использования ведомственного и частного автотранспорта

Требуемое количество судов на линии:

N=∑Ql / Rткм ,

Где Q – объем перевозки, т

l – расстояние перевозки, миля;

Rткм – общая производительность судна за определенный период, т-миля.

Общая производительность, или провозная способность судна за период навигации:

Rткм = µ*Dч*Тэ ,

Где µ - показатель использования 1 т грузоподъемности, миль/сут;

Dч – чистая грузоподъемность, т, определяемая как разность между полной грузоподъемностью (дедвейтом) и суммарными судовыми запасами на рейс;

Тэ – время нахождения в эксплуатации, сут, определяемая как разность между календарным количеством суток в году и временем нахождения судна вне эксплуатации.

Показатель µ характеризует количество использования 1 т грузоподъемности судна за сутки эксплуатации:

µ = αз*εх*νэ

где αз = Qр / D – коэффициент загрузки.

Здесь Qр – объем перевозки за рейс, т

D – дедвейт, т.

εх = Тдв / Тэ – коэффициент ходового времени

Здесь Тдв = Тэ – Тст – время движения за навигацию, сут.

Тст – время нахождения на стоянке, сут.

νэ = L / Тх

Здесь Тх – ходовое время судна за рейс, сут.

Для начала находим коэффициенты загрузки, ходового времени и эксплуатационную скорость судна.

αз = 4700 / 5000 = 0,94

εх = =0,58

νэ = 2300 / 12 = 191,6 ≈ 192 миль/сут.

Тогда потребное количество судов:

= 9 судов

Определить затраты (тарифы) потребителей на транспортные услуги при выборе вида транспорта – железнодорожного или автомобильного при перевозке грузов в текущих условиях.

Таблица 1. Исходные данные для расчетов транспортных затрат по автомобильному и железнодорожному транспорту

Схема 1

С ж/д Д

lu=102 км

п/п П-М-П п/п

1. Транспортные затраты на перевозку груза автомобильным транспортом

Грузоподъемность – 12,2 т

Объем перевозки - 1400 т

Расстояние перевозки по прямому автотранспорту – 102 км

Тавт = Т’ * Q

Где Т’ – тариф за 1 т, который определяется следующим образом:

Т’ =208,96 руб.

Тавт = 208,96*1400=292,544 тыс.руб.

Еще по теме:

Возможные неисправности рамы тележки электровоза ВЛ80С
Рамы тележек подвержены действию значительных нагрузок, которые наряду с естественным износом могут вызвать повреждения отдельных их узлов: трещины и надрывы в элементах рам, ослабление заклепочных, болтовых и сварных соединений, деформацию, местный износ и коррозию. В эксплуатации интенсивному изн ...

Автоматическая переездная сигнализация
В местах пересечения в одном уровне железных и автомобильных дорог сооружают железнодорожные переезды. Для обеспечения безопасности движения поездов и автотранспорта переезды оборудуют ограждающими устройствами для создания условий беспрепятственного движения поездов и исключения столкновения поезд ...

Устройства СЦБ на перегонах
Автоматическая блокировка Автоблокировка (АБ) является основной системой регулирования движения поездов на одно- и двухпутных линиях магистральных Железных дорог. При использовании автоблокировки межстанционный перегон разделен на блок-участки длиной 1,0 .2,6 км. Каждый блок-участок огражден проход ...