Ведомость парков и путей

Информация » Технология обработки поездов в парке приема » Ведомость парков и путей

Страница 2

Примечание:

При расчете вместимости главных, приемо – отправочных, сортировочно – отправочных и вытяжных путей приняты длина и серия:

поездного локомотива - 2ТЭ10, ВЛ-80 - 34,2 метра,

маневрового локомотива - одиночный ЧМЭ-3 - 17,3 метров,

маневрового локомотива - спаренный ЧМЭ-3 - 34,6 метра.

10 путь парка В - закрыт (временно), стрелка N 233 заперта по направлению 11 пути парка В на закладку, навесной замок, типовую скобу. Стрелка №244 заперта по направлению 11 пути парка В на закладку, навесной замок, типовую скобу.

Таблица 1.2 Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания:

Наименование предприятия, для обслуживания которого предназначен путь н/п	Принадлежность пути н/п	Место примыкания и граница пути н/п	Наличие предохранительных устройств для предупреждения выхода подвижного состава с пути н/п
1	2	3	4
1 Грузовой двор	дорога	Стрелка №534 к пути №56. Предельный столбик стрелки № 534.	сбрасывающий башмак №544а
2 База	дорога	Стрелка №506 к пути №56. Сигнальный знак «Граница подъездного пути», установленный у стыка рамного рельса № 506.	сбрасывающий башмак №544а
3 Завод	Владелец	Стрелка №540 к пути №56. Предельный столбик стрелки № 540.	сбрасывающий башмак №544а
4 Склад	Владелец	Стрелка №536 к пути №56. Предельный столбик стрелки № 536.	предохранительный тупик №1, Колесо-сбрасывающий башмак №544а

Для предприятий, не имеющих своих путей необщего пользования, приказом начальника станции выделены станционные пути №№ 4 и 5 на территории грузового двора для погрузки и выгрузки грузов.

Для взвешивания повагонных отправок и проведения контрольных перевесок вагонов на территории контейнерной площадки установлены весы вагонные тензометрические ТС- СД- ЖД «Стрела».

Страницы: 1 2

Еще по теме:

Тепловые двигатели
Первое описание принципиального устройства поршневой машины было опубликовано в трудах Парижской академии наук в 1680 г. Автор идеи - голландский физик Христиан Гюйгенс. В предложенной им конструкции машины поршень поднимался в цилиндре вверх за счет взрыва пороха под ним. Обратный (рабочий) ход по ...

Характеристика вагона
Таблица 3 - Техническая характеристика Платформа - лесовоз Грузоподъемность, т 68 Масса тары вагона, т 24,7 Нагрузка: статическая осевая кН(тс) 231,8(23,18) погонная. кН/м(тс/м) 62,9(629) Скорость конструкционная км/ч 120 Характеристика подвижного состав для перевозки ткани Таблица 4 - Технические ...

Тепловой расчет двигателя
В процессе теплового расчета должны быть определены параметры состояния рабочего тела, соответствующие характерным точкам цикла, индикаторные и эффективные показатели двигателя, диаметр и ход поршня; построены индикаторная диаграмма и скоростная характеристика двигателя, Тепловой расчет производитс ...

Ведомость парков и путей

Навигация