Расчет потребного числа путей в сортировочном парке и их специализация

Информация » Технология обработки поездов в парке приема » Расчет потребного числа путей в сортировочном парке и их специализация

Общее число путей в сортировочном парке складывается из необходимого числа путей для обеспечения технологии работы Птехн и дополнительного числа путей Пдоп.

(3.1)

При выделении по одному сортировочному пути для каждого назначения плана формирования, 2 пути для местных нужд станции и 2 отсевного пути минимальное число путей составит:

путей.

(3.2)

где: Мман –минимальное число маневровых локомотивов, Мман=2;

коэффициент вариации интервалов между моментами завершения накопления составов на группе сортировочных путей, Vн = 0,72;

Nф – общее число формируемых поездов на вытяжке;

tоф – средняя длительность формирования, включая время на перестановку состава и возвращение локомотива;

коэффициент вариации длительности окончания формирования, равен 0,4;

Загрузку каждого из локомотивов определим:

(3.3)

При и коэффициентах вариации и ;

Потребное число дополнительных путей в сортировочном парке составит:

путь;

Общее потребное число путей в сортировочном парке составляет:

путей;

Потребное число путей в сортировочном парке менее наличного числа путей.

Еще по теме:

Применения и устройства система кондиционирование
В связи с ограниченными возможностями системы вентиляции для обеспечения комфорта пассажиров в пассажирских вагонах применяется кондиционирование воздуха, которое позволяет в более широких пределах изменять температуру, влажность и некоторые другие параметры воздуха. Вагонные кондиционеры рассчитан ...

Что же нас ждёт. Какие существуют прогнозы
В моде на гибриды даже есть своя доля патриотизма, скрытая под капотом универсальной покупки, позволяющей экономить. Однако в каждой стране к машинам с электротопливными тяговыми установками относятся по-разному. Возьмем, к примеру, американцев. У них имеется своя точка зрения на экологию их госуда ...

Зависимость функции текущего риска от скорости сближения с препятствием
Как видно из формулы (3.8) , в функцию риска входят члены, явно зависящие от скорости сближения с судном, а именно - последнее слагаемое, а в нем в первую очередь решающим является коэффициент , от которого однозначно зависит коэффициент (остальные члены с достаточно малы). Согласно формуле (3.9) э ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru