Расчет производственной программы по количеству ЕО, ТО-1, ТО- 2, КР

Для автомобиля КАМАЗ 343101

NТО-2Г= 1765140.00/9360=188.58

Для автомобиля МАЗ 5551

NТО-2Г= 1176760.00/9360=125.72

Годовое количество ТО-1 NТО-1Г определяется по следующей формуле (10)

(10)

Для автомобиля КАМАЗ 343101

NТО-1Г= (1765140.00/2340)-188.58=565.75

Для автомобиля МАЗ 5551

NТО-1Г= (1176760.00/2340)-125.72=377.17

Определение суточной производственной программы.

Количество ТО-2 в сутки NТО-2С определяется по следующей формуле (11)

(11)

Для автомобиля КАМАЗ 343101

NТО-2с= 188.58/253=0.75

Для автомобиля МАЗ 5551

NТО-2с= 125.72/253=0.50

Количество ТО-1 в сутки NТО-1С определяется по следующей формуле (12)

(12)

Для автомобиля КАМАЗ 343101

NТО-1с= 565.75/253=2.24

Для автомобиля МАЗ 5551

NТО-1с= 377.17/253=1.49

Количество ЕО в сутки NЕОС определяется по следующей формуле (13)

(13)

Для автомобиля КАМАЗ 343101

Nеос=13578.00/253=53.67

Для автомобиля МАЗ 5551

Nеос=9052.00/253=35.78

Для проверки правильности произведенных расчетов количество воздействий ЕО можно пользоваться сведущими выражениями.

NЕОС=АсхaТ (14)

Для автомобиля КАМАЗ 343101: NЕОС=АсхaТ= 60*0.94=54.20

Для автомобиля МАЗ 5551: NЕОС=АсхaТ= 40*0.94=36.20

Допускаемое отклонение величины NЕОС определенной по формуле (14) от расчетной NЕОС не более 1%;

Для автомобилей КАМАЗ 343101 отклонение 0,8%, для автомобиля МАЗ 5551 отклонение 0,9%;

Еще по теме:

Выбор и обоснование типа промежуточной станции
При выборе типа промежуточной станции учитывались: - категория железнодорожной линии; - количество главных путей; - размеры и характер движения поездов; размеры и характер грузовой работы; климатические, геологические, гидрологические и другие условия; В соответствии с Инструкцией по проектированию ...

Основы безопасности работы при выполнении основныхопераций на станции
Безопасная работа станции – это основной фактор, влияющий на выбор технических и технологических решений, принимаемых при изыскании и проектировании промежуточной станции. Для обеспечения безопасного проследования локомотивов и вагонов мимо устройств и сооружений, находящихся у пути, а также мимо с ...

Обслуживающие элементы гидросистемы
Сюда входят перепускные, разгрузочные и вмонтированные в распределитель клапаны Перепускной клапан 13 (см. рис. 5) устанавливается между цилиндрами поворота экскаватора ЭО-2621А и предназначается для смягчения резких остановок рабочего оборудования. При повышении давления клапан соединяет обе полос ...