Технико-эксплуатационная характеристика станции и подъездных путей

Информация » Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих подъездных путях » Технико-эксплуатационная характеристика станции и подъездных путей

Станция сквозного типа. Расформирование составов ведется в одном конце сортировочного парка на вытяжном пути 1, а подача вагонов на грузовой двор и уборка их оттуда — с другого конца через подъездной путь 2. На станции предусмотрены следующие технические средства: техническая контора; пункт технического осмотра, экипировочные устройства для локомотивов; вагонные весы, горка малой мощности, автомобильные весы.

Определение расчётных суточных грузопотоков

Расчётный суточный грузопоток определяется для каждого груза на основании заданных среднесуточных грузопотоков отдельно по прибытию и отправлению по формуле:

(т) (1.1)

где i – вид груза; Qiсут. – суточные грузопотоки;

Кн – коэффициент неравномерности перевозок ,Кн = 1,11-1,3

Значение среднесуточных и расчётных грузопотоков сводим в таблицу 1.1.

Таблица 1.1.

Среднесуточные и расчётные грузопотоки станции по прибытию и отправлению.

Наименование

груза

Коэффициент

неравномерности

Суточный расчетный грузопоток

Прибытие

Отправление

Повагонные

1,17

760,5

561,6

Мелкие

1,11

333

199,8

Контейнеры 20т

1,1

1320

1320

Среднетоннажные

1,06

742

636

Тяжеловесные

1,36

516,8

326,4

Руды

1,28

3200

-

Каменный уголь

1,13

1130

-

Кирпич силикатный

1,47

441

-

Панели стеновые

1,51

755

-

Цемент н/у

1,19

833

-

Бензин

1,29

2322

-

Мазут

1,22

854

-

Еще по теме:

Постановка задачи управления безопасным движением. Динамическое программирование
Метод динамического программирования, разработанный в 50-х годах американским математиком Р.Беллманом, представляет собой новый подход к решению вариационных задач. Идея этого подхода состоит в том, что оптимальное поведение рассматривается как функция состояния системы, описываемого с помощью знач ...

Расчет и построение тяговых и динамических характеристик автомобиля
В курсовом проекте должны быть рассчитаны и построены графики силового и мощностного баланса автомобиля, динамическая характеристика, графики ускорения, времени и пути разгона автомобиля для движения его с полной нагрузкой на всех передачах. Для построения указанных зависимостей выбирают 8—10 расче ...

Определение нагрузок на оси и колеса двухосной машины
При движении транспортной машины на оси и колеса действуют реакции, нормальные и параллельные опорной поверхности. Определение нормальных реакций необходимо для выполнения условий устойчивости и управляемости, анализа сцепных и тяговых качеств. Суммарные реакции служат исходным материалом для прове ...


Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru