Расчет потребности вагонного парка

Страница 2

(т/в) (2.2)

Для остальных грузов P тех выбирается по справочнику правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта №160. Техническую норму загрузки для остальных грузов заносим в таблицу 2.2:

Таблица 2.2.

Технические нормы загрузки вагонов

Наименование груза

Род вагона

Техническая норма Р тех., т

Повагонные

Полувагон

52

Мелкие

Крытый

44,44

Контейнеры 20 т

Платформа

48

Среднетоннажные

Платформа

21

Тяжеловесные

Платформа

56,8

Руды

Полувагон

71

Каменный уголь

Полувагон

71

Кирпич силикатный

Полувагон

71

Панели стеновые

Полувагон

61

Цемент н/у

Хоппер

12

Бензин

Цистерна

47

Мазут

Цистерна

18

Определение суточных вагонопотоков

Для каждого рода груза по прибытию и отправлению рассчитывается суточный вагонопоток по формуле:

(2.3.)

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.3.

Таблица 2.3.

Суточные вагонопотоки

Наименование груза

Род

вагона

Техническая

норма загрузки

Расчётный суточный грузопоток

Суточный вагонопоток,

ваг.

Прибытие

Отправл.

Прибытие

Отправл

Повагонные

Полувагон

52

760,5

561,5

15

11

Мелкие

Крытый

44,44

333

199,8

8

5

Контейнеры 20 т

Платформа

48

1320

1320

28

28

Среднетоннажные

Платформа

21

742

636

36

31

Тяжеловесные

Платформа

56,8

516,8

326,4

10

6

Руды

Полувагон

71

3200

-

46

-

Каменный уголь

Полувагон

71

1130

-

46

-

Кирпич силикатный

Полувагон

71

441

-

7

-

Панели стеновые

Полувагон

61

755

-

13

-

Цемент н/у

Хоппер

72

833

-

12

-

Бензин

Цистерна

50

2322

-

47

-

Мазут

Цистерна

50

854

-

18

-

Страницы: 1 2 3

Еще по теме:

Тяговая характеристика трактора
Тяговая характеристика трактора показывает, как в зависимости от нагрузки на крюке Ркр (тягового усилия трактора) и включенной передачи изменяются основные показатели: скорость движения V, мощность на крюке (тяговая мощность) Nкр, часовой Gт и удельный тяговый gкр расходы топлива, потери на буксова ...

Последовательность расчета
1. Давление в конце впуска, Мпа, МПа. 2. Температура в конце пуска, К, К. 3. Давление в конце сжатия, Мпа, Мпа. 4. Температура в конце сжатия, К, К. 5. Теоретически необходимое количество воздуха, потребное для сгорания 1 кг топлива, или, 6. Действительное количество воздуха в горючей смеси, 7. Коэ ...

Определение целесообразности разработки алгоритма
Целью дипломной работы является разработка системы контроля безопасности движения транспорта и отображение опасных ситуаций на экране. Для выполнения данной работы требуется провести математическое моделирование разработанного алгоритма на ЭВМ. Для экономической эффективности разрабатываемых алгори ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru