Выбор рационального варианта автобусной маршрутной сети

Информация » Совершенствование пассажирских перевозок в городе Речица » Выбор рационального варианта автобусной маршрутной сети

Страница 3

Для расчета первого слагаемого функционала необходимо определить затраты времени на поездку между пунктами маршрутной сети по кратчайшему расстоянию и количество пересадок. Затраты времени на поездку определяются как сумма времени поездки по каждому отдельному участку между соответствующими пунктами. Результаты расчетов сведены в таблицу 6.2 В скобках дано количество необходимых пересадок между пунктами.

Таблица 6.2 - Затраты времени на поездку между пунктами существующей маршрутной сети

Пункты отправления

Пункты прибытия

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

-

0,17

0,25

0,36

0,42

0,51

0,43

0,35 (1)

0,07 (1)

2

0,17

-

0, 20

0,32

0,34

0,56

0,46

0, 20

0,27 (1)

3

0,25

0, 20

-

0,12

0,18

0,28

0,30

0,35

0,31 (1)

4

0,36

0,32

0,12

-

0,0

0,2

0,1

0,5 (1)

0,4 (1)

5

0,42

0,34

0,18

0,02

-

0,2

0,1

0,6 (1)

0,5 (1)

6

0,51

0,56

0,28

0,25

0,22

-

0,23

0,76 (1)

0,58 (1)

7

0,43

0,46

0,30

0,22

0,13

0,23

-

0,66

0,50 (1)

8

0,35 (1)

0, 20

0,35

0,13 (1)

0,55 (1)

0,76 (1)

0,66

-

0,42 (1)

9

0,05 (1)

0,25 (1)

0,29 (1)

0,21 (1)

0,46 (1)

0,55 (1)

0,47 (1)

0,39 (1)

-

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Еще по теме:

Экономическая эффективность предложенных мероприятий по увеличению технической скорости движения городского автобуса на маршруте №17 г. Гомеля
Для расчета экономического эффекта от предложенных мероприятий производиться расчет необходимого числа автобусов для работы в обычном и в скоростном режимах движения. В соответствии с введенным выше определением переменной kj в обычном режиме движения должно работать А0 автобусов: (4.1) а в скорост ...

Выбор схем механизации и средств обеспечения транспортного процесса
Погрузочно-разгрузочные работы при перевозках грузов – это неотъемлемый и необходимый элемент транспортного процесса. По способу выполнения погрузочно-разгрузочных работ различают механизированные,комплексно-механизированные, автоматизированные и ручные работы. При немеханизированном способе выполн ...

Определение маршрута доставки груза
Ориентируясь на минимальную протяженность маршрута и на минимальные временные затраты, выберем следующий маршрут: Россия (Москва) – Беларусь – Польша – Чехия (Прага) Рис.6.1 Маршрут Москва – Прага (См.[3] источника информации) Так как маршрут проходит через разные страны, нам необходимо будет пройт ...


Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru