Определение оптимального парка подвижного состава

Информация » Совершенствование пассажирских перевозок в городе Речица » Определение оптимального парка подвижного состава

Страница 2

В таблице 7.2 приведены автобусы, соответствующие выбранным значениям вместимости в течение суток по каждому маршруту.

Таблица 7.2 - Оптимальный подвижной состав для работы на предлагаемой маршрутной сети

Маршрут	Время
Маршрут	05-06	06-07	07-08	08-09	09-10	10-11	11-12
1 (левое)	А 09212	А 09212	Маз 103	Маз 103	МАЗ-256	МАЗ-256	МАЗ-256
1 (правое)	А 09212	А 09212	Маз 104	Маз 104	МАЗ-256	МАЗ-256	МАЗ-256
12	-	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212
3	-	Маз 104	Маз 104	Маз 104	-	-	-
16	А 09212	-	-	-	А 09212	А 09212	А 09212
4	А 09212	Маз 104	Маз 105	Маз 105	Маз 105	Маз 105	Маз 105
5	-	Маз 105	Маз 105	Маз 105	-	-	-
15	МАЗ-256	-	-	-	Маз 105	Маз 105	Маз 105
6	-	Маз 104	Маз 105	Маз 105	Маз 103	Маз 104	Маз 104
11	-	МАЗ-256	МАЗ-256	МАЗ-256	-	-	-
Маршрут	Время
	12-13	13-14	14-15	15-16	16-17	17-18	18-19
1 (левое)	Маз 103	Маз 103	МАЗ-256	МАЗ-256	Маз 103	Маз 103	Маз 103
1 (правое)	Маз 104	Маз 104	МАЗ-256	МАЗ-256	Маз 104	Маз 104	Маз 104
12	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212
3	-	-	-	-	А 09212	Маз 104	А 09212
16	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	-	0
4	Маз 104	Маз 104	100	Маз 105	Маз 105	Маз 105	Маз 104
5	-	-	-		Маз 105	Маз 105	Маз 105
15	Маз 105	Маз 105	Маз 105	Маз 105	-	-	-
6	Маз 104	Маз 103	Маз 104	Маз 104	Маз 105	Маз 105	Маз 105
11	-	-	-	-	МАЗ-256	МАЗ-256	МАЗ-256
Маршрут	Время
	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24	24-01	01-02
1 (левое)	Маз 103	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	-	-
1 (правое)	Маз 104	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	-	-
12	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	-	-
3	-	-	-	-	-	-	-
16	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	А 09212	-	-
4	Маз 104	Маз 104	Паз 3205	Паз 3205	А 09212	А 09212	-
5	-	-	-	-	-	-	-
15	Маз 105	Маз 105	МАЗ-256	МАЗ-256	МАЗ-256	МАЗ-256	МАЗ-256
6	Маз 103	Маз 103	Маз 103	Маз 103	А 09212	А 09212	А 09212
11	-	-	-	-	-	-	-

Страницы: 1 2 3

Еще по теме:

Построение теоретического профиля НЕЖ
Построить теоретический профиль НЕЖ для окружности, центр которой смещен в точку с координатами . Построение теоретического профиля НЕЖ Под крыловым профилем понимают плавный, вытянутый в направлении набегающего на него потока, замкнутый и самонепересекающийся геометрический контур с закругленной п ...

План маркетинга
1.Выбор стратегии ценообразования и формирование тарифов за предоставление услуг. Для определения себестоимости и последующего формирования тарифов используем затратный метод. Мы устанавливаем себестоимость километр пробега. Ставки на единицу продукции берем из калькуляции себестоимости по годам. С ...

Устройство дорожного покрытия
Существенное влияние на эффективность эксплуатации шахтных самоходных машин оказывают: состояние проезжей части, которое в значительной степени предопределяет скорость движения машин и, следовательно, их производительность; износ шин; расход топлива; затраты на ремонт и т. п. Стоимость комплекта ши ...

Определение оптимального парка подвижного состава

Навигация