Оценка эффективности инженерных решений

Информация » Совершенствование пассажирских перевозок в городе Речица » Оценка эффективности инженерных решений

Страница 7

Таблица 8.2 - Результаты расчётов расходов по себестоимости, д. е.

№ п. п	Наименование показателя	Значение показателя
		Варианты сравнения
		Базовый	Проектный
3.1	Фонд оплаты труда водителей и кондукторов	590227600	386195200
3.2	Начисления на фонд оплаты труда, всего	212009754	138721316
3.2.1	в т. ч. обязательные страх. взносы в фонд соц. защиты населения (35% от п.2.1)	206579660	135168320
3.2.2	в т. ч. отчисления в фонд занятости (0,5% от п.2.1)	2951138	1930976
3.2.3	в т. ч. обязательное страхование от несчастных случаев на производстве (0,42% от п.2.1)	2478956	1622020
3.3	Расходы на топливо	1123237775	704314925
3.4	Расходы на смазочные материалы	9802850	10924693
3.5	Расходы на резину	2168118800	2114120000
3.6	Расходы на ремонт	282881400	181672200
3.7	Итого по п.3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7	4386278179	3535948334
3.8	Административные расходы (16 % от п.3.7)	701804509	565751733
3.9	Отчисления на амортизацию	525659538	505328467
3.10	Итого расходов по п.3.7, п.3.8, п.3.9	5613742226	4607028534
3.11	Отчисления в инновационный фонд, 0,25% от п.3.12	14034356	11517571
3.12	Себестоимость (сумма п.3.9 и п.3.10)	5627776582	4618546105
3.13	Налоговые отчисления в бюджет, всего	858804491	858804491
3.13.1	Единый платеж в республиканские фонды	66316949	66316949
3.13.2	Налог на добавленную стоимость	596852542	596852542
3.13.3	Налог на содержание инфраструктуры (местный)	195635000	195635000
3.14	ВСЕГО ЗАТРАТНАЯ ЧАСТЬ (сумма п.3.12, п.3.13)	6486581073	5477350596

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Еще по теме:

Технико-экономические особенности транспорта
Различные виды транспорта, вместе с тем, имеют и свои отличительные особенности. В основном это касается технических и экономических отличий, характеризующих специфичность транспортных систем. Основными технико-экономическими особенностями железнодорожного транспорта являются: - неразрывная связь с ...

Расчет каната
Максимальное натяжение в канате, набегающем на барабан , где Q= 58,86 кН; z – количество ветвей, на которых висит груз; z= 4; ŋn – к.п.д. полиспаста; ŋб – к.п.д. блока: принимаем ŋб –0,98, так как он установлен на подшипниках качения, Канат выбираем по разрывному усилию по правилам Р ...

Определение возможный вариантов и выбор рациональной системы электропривода
Возможные варианты тяговых приводов приведены в пункте 2.1 данного дипломного проекта. Резюмируя изложенное там, можно увидеть, что в качестве тягового двигателя в данной системе электропривода может применяться либо двигатель постоянного тока, либо асинхронный двигатель или шаговый двигатель. Прим ...

Оценка эффективности инженерных решений

Навигация