Объемно-планировочное решение

Страница 2

Помещение моторного участка находится внутри ремонтной зоны, где находятся смотровые канавы, оборотный цех, шиномонтажный участок, аккумуляторная; зоны ТО-1, ТО-2, ТР, покрасочное отделение; диспетчерская, складские помещения запчастей, бытовые помещения и т.д. Пролет самого помещения моторного участка 28×12 м. Шаг колонны 6 м.

Теплоснабжение моторного участка предусмотрено от внешней сети. Питание электроэнергией осуществляется от наружных сетей 380/220 В.

Технологическое оборудование участка обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания выбираем согласно технологическому процессу. Выбранное оборудование сводим в таблицу 5.2. Расстановка оборудования и расположение рабочих мест на участке представлены на листе ТАДП.04.084Д3.

Таблица 5.2. Ведомость оборудования и оснастки участка.

Наименование

Марка,

модель

Кол-во, шт.

Площадь, м2

единицы

всего

1

2

3

4

5

1. Стенд обкаточно-тормозной

КИ-2139

1

4

4

2. Реостат

1

1,08

1,08

3. Электрошкаф

1

4. Весы торговые

РН-10Ц13М

1

0,12

0,12

5. Выносной пульт управления

1

0,16

0,16

6. Полка для весов в сборе с трехходовым краном

1

0,15

0,15

7. Бак для горючего

1

0,64

0,64

8. Шкаф инструментальный

ОРГ-1603

1

0,57

0,57

9. Стеллаж для деталей и запчастей

ОРГ-148-05- -230А

1

0,7

0,7

10. Ларь для ветоши

1

0,5

0,5

11. Зонт вытяжной

1

1,44

1,44

12. Кран подвесной

1А16-22-3

1

= 1,5 кН

= 4,2

13. Огнетушитель

ОХП-10

2

0,2

0,4

Страницы: 1 2 3

Еще по теме:

Анализ имеющихся статистических данных по условиям дорожного движения на пр. Ленинградский
Характеристика дороги приведены в Таблице 4.1 Таблица 4.1. Характеристики автомобильной дороги “пр. Ленинградский” Характеристика Описание характеристики Функция дороги транспортное обслуживание жилых районов и промышленных предприятий города, а также связь городской улично-дорожной сети с дорогой ...

Обработка поездов в парке прибытия
Поезда, поступающие в расформирование на станцию "Н", принимаются в парк приема согласно установленной специализации путей. В курсовом проекте все локомотивы от прибывших поездов уходят в депо. Списывание вагонов производится на ходу при входе поезда в парк. Для этого в обеих горловинах п ...

Расчет нагрузок и построение механической характеристики и нагрузочной диаграммы механизма
Для проведения расчета воспользуемся типовой скоростной диаграммой (рисунок 3.1). Рисунок 3.1 – Типовая скоростная диаграмма Участок t0-t1 – разгон от нулевой скорости до установившейся скорости движения (режим тяги); t1-t2 – режим работы ДВС с постоянной скоростью(тяговый двигатель отключен); t2-t ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru