Расчет и построение тяговых и динамических характеристик автомобиля

Информация » Тепловой и динамический расчет двигателя. Тяговый расчет автомобиля » Расчет и построение тяговых и динамических характеристик автомобиля

Страница 2

Графики времени и пути разгона ввиду отсутствия точно выраженной аналитической связи между ускорением и скоростью движения строятся графоаналитическим способом. Для этого строится график величин обратных ускорениям. На этом графике любая площадка ограниченная кривой 1/j, осью абсцисс и двумя ординатами, представляет собой время разгона в данном интервале скоростей. Разбив площадь графика вертикальными линиями на отдельные участки, находят (приближенно) время разгона:

; и т.д., где

1/jср1; 1/jср2 и т. д. — средние значения величины обратной ускорению соответственно на первом, втором, и т. д. участках;

ΔV1; ΔV2 и т. д. — интервалы скоростей, км/ч.

Обычно принимают равные интервалы скоростей. Рекомендуется принимать ΔV =10 км/ч. Время разгона от минимально устойчивой скорости Vmin до конечной скорости Vmax будет:

t = Δt1 + Δt2 + Δt3 + … +Δtn, с

По полученным значениям строят кривую времени разгона t = f(V), принимая t = 0 при минимальной скорости движения Vmin = V1 Скорости V2 будет соответствовать значение Δt1, скорости V3 - значение Δt1 + Δt2 и т. д. Полученные точки соединяют плавной кривой, выражающей зависимость времена разгона от скорости движения.

Для определения пути разгона также пользуются методом графического интегрирования. График времени разгона так же, как описано ранее, разбивается на участки изменения скорости к определяется путь разгона на каждом участке

;

и т.д., ;

Общий путь разгона: S = ΔS1 + ΔS2 + ΔS3 + … +ΔSn, м

Результаты расчета времени и пути разгона автомобиля.

V, км/ч

1/jср, с2/м

Δ V, км/ч

Δ t, с

t, с

Vср, км/ч

Δ S,м

S, м

V1 = Vmin = 3,42

0,15

10,00

0,41

0,41

3,42

0,39

0,39

V2 = 19,48

0,14

10,00

0,39

0,80

15,86

1,72

2,11

V3 = 41,24

0,17

10,00

0,46

1,26

24,73

3,16

5,27

V4 = 67,79

0,24

10,00

0,65

1,91

38,58

6,97

12,24

V5 = 100,63

0,39

10,00

1,09

3,00

60,21

18,23

30,47

V6 = 107,43

0,57

10,00

1,58

4,58

107,43

47,15

77,62

Страницы: 1 2 3

Еще по теме:

Технология приема и выдачи тарно-штучных грузов
Технологические операции при приеме и погрузке грузов Грузоотправитель заполняет перевозочные документы на груз не позднее, чем накануне дня завоза груза на грузовой район и предъявляет их перевозчику в товарную контору. Товарный кассир проверяет правильность заполнения перевозочных документов: пре ...

Расход пара
Расход пара для отопления и вентиляции СТО определяют из расчета возмещения тепловых потерь здания, которые составляют 60÷90 кДж/ч на 7 м здания. Годовая потребность пара на отопление и вентиляцию составляет: Qn = qm – Н V/τ = 1000 – 4320*12304.05/2250= 18155 кг, где V – объем здания, 2 ...

Вагонное хозяйство
Виды ремонта вагонов. Сооружения и устройства вагонного хозяйства Основное назначение вагонного хозяйства — обеспечение перевозок пассажиров и грузов исправными вагонами, удовлетворяющими требованиям безопасности движения, при наличии необходимых удобств для пассажиров и сохранности перевозимых гру ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru